“Si tu perro muere en un accidente, probablemente no le hayas dado la oportunidad de sobrevivir”
Cada verano, miles de familias tomaron el camino acompañados de sus perros. Sin embargo, mientras el uso de cinturones de seguridad o sillas infantiles esté completamente normalizado, la protección de mascotas sigue siendo un tema pendiente para muchos conductores.
Esto es lo que asegura Sergio Gascobombero e inventor del sistema de retención para perros, en entrevista con EL MOTOR. Después de más de una década de investigar accidentes automovilísticos que involucran mascotas, tu diagnostico es claro: La mayoría de los perros todavía viajan con sistemas que apenas ofrecen protección real en caso de accidente.
Sólo para evitar una multa.
Gascó tiene las ideas claras sobre lo que error más frecuente que los propietarios asuman. La mayoría de los conductores utilizan el Cinturón típico para mascotas adjunto a aprovechar y él cree que esto es suficiente. Sin embargo, asegura que la realidad es muy distinta.
“vamos a intentarlo muchos productos de mercado y terminamos llamándolos eliminación fina porque prácticamente era para lo único que servían”, explica.
Según él, estos dispositivos pueden ofrecer algunas ayuda durante el año académico frenadoPero no estan preparados para resistir las enormes fuerzas que aparecen durante un colisión.
es culpa de sena
La historia comenzó en 2013cuando adoptó a su perro Firmar. Después de años trabajando en accidentes de tráfico, decidió buscar un sistema que permitiera transportarlo de forma segura. El problema fue que no pudo encontrar ninguno confiable.
yo habia visto Demasiados casos de perros despedidos. a través del parabrisas, golpeado contra los asientos o herido gravemente en una colisión. “El día que tuve a mi perro pensé esto «No quería que le pasara algo así».Recordar.
Esa necesidad personal acabó convirtiéndose en un proyecto que acabó dando lugar a la primer sistema de retención para perros capaz de superar un prueba de impacto en un laboratorio en España.
Desinformación
Uno de los aspectos que más preocupa a Gascó es la cantidad información incorrecta circulando sobre este tema. Según él hay una efecto dominó en internet donde unos contenidos copian a otros, introducen cambios y acaban difundiéndose mensajes incorrectos u obsoletos. Además, considere que el Las regulaciones tampoco ayudan.
Aunque la legislación exige que el el animal no interfiere con la conducción y viajar adecuadamente protegido, no hay regulaciones que indica expresamente qué sistemas son recomendables y cuáles no.
No todos los perros deberían viajar del mismo modo
Otro error muy común Es pensar que existe una solución válida para cualquier perro. Nada podría estar más lejos de la verdad.
El especialista explica que un animal de cinco kilos y otro de 30 En caso de accidente corren riesgos muy diferentes. De hecho, considere que el perros pequeños Preferiblemente deberían viajar transportistas Diseñado específicamente para resistir impactos.
La razón está en la fragilidad de su estructura ósea y en riesgo de lesiones cervicales graves cuando el cuerpo está sujeto por un arnés pero la cabeza continúa moviéndose por inercia.
¿Dónde debe viajar un perro?
cuando se trata de lugar más seguro dentro del vehículola respuesta no es tan sencilla como muchos creen.
Según explica, el Las plazas traseras son una excelente opción siempre que se utilice un sistema adecuado. Sin embargo, en algunos casos, el trompa también puede ser un alternativa razonableespecialmente para perros muy grandes o cuando el resto de asientos estén ocupados.
Lo importante, insiste, es que el animal viaje correctamente asegurado. También desmonta uno de los grandes mitos en el asiento delantero. “Un perro pequeño puede viajar en el asiento del pasajero si se utiliza un sistema adecuado y no interfiere con la conducción”, subraya.
El sistema perfecto
Después de años de pruebas y análisis de accidentes, guasco esta claro que solución que ofrece mayor protección. Su sistema se basa en el uso de portadores fijos Específico para plazas traseras.
La clave es que el transportador actúa como una cápsula que protege todo el cuerpo de la mascota durante el impacto. “Restringe completamente al perro y reduce significativamente el riesgo de lesiones cervicales y de columna», explica. Además, asegura que permite conservar el portabebés incluso en condiciones de situaciones extremas como volcaduras o accidentes de impacto múltiple.
Lo mejor y lo peor
Después de más de una década dedicada a esta causa, guasco reconoce que ha vivido mucho provechoso. Entre estos, saber que varios los perros sobrevivieron a los accidentes gracias a los sistemas que desarrolló. Su perro también salió ileso de un par de accidentes utilizando esta solución.
Pero también hay un lado amargo. “El menos gratificante “Significa seguir teniendo accidentes y ver exactamente los mismos errores que vi hace quince años”, se queja.
Por eso insiste en un mensaje que considera imprescindible para toda familia que viaje con su mascota este verano: infórmate correctamente, utilizar sistemas probados y entender que la seguridad de un perro en el coche merece lo mismo Atención que el de cualquier otro ocupante.
Porque, como concluye, nadie consideraría tener un niño sin protección. Y exactamente lo mismo debería pasar con los perros.
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