La primera mitad de 2026 estará en los libros de Skoda en España. 23.903 unidades matriculadasun crecimiento del 8,8% que no es suficiente para el fabricante checo. El objetivo ahora es cerrar el año por encima de las 48.000 unidades y batir todos los récords históricos de nuestro país.

No es una promesa aérea. En los últimos años Skoda ha ido ganando cuota mes a mes, pero el salto en estos seis meses es cualitativo. La marca vende en el primer semestre del año lo que vendía en un año completo a principios de la década. Y lo hace con una gama en la que los vehículos eléctricos ya no son un proyecto piloto: Elroq y Enyaq Ocupan el segundo y quinto puesto entre los BEV más vendidos en Europa.

El truco no fue un modelo milagroso: era una gama completa, bien calibrada y cómoda.

Una primera mitad del año récord en España

Con un crecimiento global del mercado del 6,2%, Skoda obtiene más de dos puntos. Las 23.903 unidades entregadas entre enero y junio suponen la mejor primera mitad de su historia en España. Los datos, adelantados por Movilidad Eléctrica y confirmados por la propia filial, sitúan a la marca en condiciones de superar las 50.000 unidades este año si no baja el ritmo durante el verano.

Fidel Jiménez de Parga, director general de Skoda España, no oculta sus ambiciones: «Estoy convencido de que este año alcanzaremos un máximo histórico en ventas en España, también en el segmento de los coches eléctricos, donde nuestro nuevo Epiq, el primer Skoda producido en España, tiene todas las virtudes para convertirse en un éxito de ventas».

Y es precisamente el Epiq el que puede marcar la diferencia en la segunda mitad. Se trata del primer modelo de la marca producido en la planta de Landaben (Navarra), lo que le aporta ventajas en cuanto a costes y logística. Si bien aún no se dispone de datos detallados sobre su puesta en marcha comercial, las previsiones internas sugieren que podría entrar entre los cinco vehículos eléctricos más vendidos en el país.

Europa, el otro gran escenario

Incluso fuera de España los números están a la altura del podio. En todo el continente, Skoda cerró la primera mitad como segunda marca más vendida, sólo por detrás de Volkswagencon casi 371.000 matriculaciones y un crecimiento del 11%. La cuota de mercado europea aumenta hasta el 6,3%, un avance que pocos habían previsto hace tres años.

Estos datos son importantes porque sitúan a Skoda por delante de Toyota, Renault o Hyundai en la clasificación general. El Grupo Volkswagen sigue dominando el marcador: las tres primeras posiciones en Europa son Volkswagen, Skoda y Audi. Pero el hecho de que Skoda ocupe el segundo escalón, por delante de marcas con mayor tradición en volumen, supone una inversión de tendencia.

Klaus Zellmer, director general de la empresa, lo resume en cifras: «Hemos conseguido en el primer trimestre el beneficio operativo más alto de la historia de Skoda Auto». El crecimiento, insiste, no se produce a expensas del margen.

El Secreto: Elroq y Enyaq

La clave del crecimiento está en los modelos eléctricos. Elroq, un crossover compacto, se convirtió en el segundo vehículo eléctrico de batería más vendido en Europa en el primer trimestre. Enyaq, su hermano mayor, se mantiene en quinta posición. Este dúo de complementos aportó volumen sin canibalizar a los térmicos Octavia y Kamiq, que siguen soportando una buena parte de las entregas.

La estrategia de Skoda no es sólo electrificar por motivos de cumplimiento. Han calibrado la oferta con versiones de autonomía extendida, precios más cercanos al cliente individual que al de flota y una red de concesionarios que está mejorando la experiencia de compra eléctrica. El resultado: más de 60.000 BEV entregados en Europa en seis meses.

Información útil para el conductor.

• Figura clave: 23.903 matriculaciones en España en el primer semestre de 2026, récord histórico.
• Comparación: El crecimiento del 8,8% supera en más de dos puntos el avance general del mercado español (6,2%).
• Ganadores/Perdedores: Skoda supera a Toyota y se convierte en la segunda marca en Europa; En casa, el Elroq ya es el segundo BEV más vendido en el continente.
• Lectura del motor16: Si buscas un vehículo eléctrico de tamaño medio con una buena relación autonomía/precio, vale la pena probar el Elroq y el Enyaq. La Epiq, fabricada en España, podría ser la opción ideal si llegas a final de año sin prisas.