A él 1 de octubre de 2026 La reforma más profunda de Normas generales de circulación de los últimos años. Aprobado por Consejo de Ministros A finales de junio el texto introduce obligaciones que conciernen a todos: automovilistas, motociclistas, ciclistas y, por primera vez con un alcance claro, a los usuarios de patinetes eléctricos. Lo más comentado: Adelantar a un ciclista sin reducir su velocidad en 20 km/h y sin dejar 5 metros de separación te costará 200 euros.

Qué cambia a partir del 1 de octubre

La reforma fue publicada el BOE tras el acuerdo del Consejo de Ministros y afecta a varios artículos del Reglamento. Lo imprescindible, en unas pocas líneas:

• Adelantos a ciclistas: Cuando conduces por una carretera con un carril en cada dirección, es necesario reducir la velocidad a al menos 20 km/h en cuanto al límite máximo de circulación. Además, La distancia lateral mínima a la bicicleta será de 5 metros.. Si no cumple, recibirá una multa. 200€.
• Patinetes eléctricos: EL La edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal (VMP) sube a 15 años. Los menores de esta edad están excluidos, incluso en la ciudad.
• Chaleco reflectante e iluminación: todos los usuarios de scooter deben llevar consigo Chaleco de alta visibilidad por la noche o en condiciones de baja visibilidad. y conducir siempre con las luces encendidas. No es una recomendación: es obligatorio.
• Motociclistas y otros conductores: También hay cambios editoriales que refuerzan la prioridad de los ciclistas en determinadas maniobras, aunque los mayores titulares se centran en los patinetes y los adelantamientos.

EL DGT Insistió en que esta actualización del Reglamento responde al incremento de viajes en bicicleta y VMP durante los últimos cinco años. La información oficial de la DGT recuerda que el número de accidentes que involucran a ciclistas ha aumentado y que la reforma pretende reforzar su protección.

Multas y sanciones: cuánto te costará no cumplir

Aquí está la información específica que más preocupa al conductor medio. Como se desprende del texto de BOEestas son algunas de las sanciones previstas por la reforma:

• Adelanto sin distancia o sin reducción de velocidad: infracción considerada grave. 200€ de multa. En una carretera convencional, además del riesgo de sufrir un accidente frontal, te expones a la pena completa si no levantas el pie.
• Conducir en scooter menores de 15 años: La sanción recae sobre los padres o tutores. El monto puede variar dependiendo de la ordenanza municipal correspondiente, pero violar la ley estatal permite a los agentes de policía guardia civil de caminos informe.
• No lleves un chaleco reflectante en tu scooter por la noche: sanción hasta 80€similar al ya existente para los ciclistas en caso de incumplimiento de la obligación de visibilidad.

En cualquier caso, si paga la multa en 20 dias Tras la notificación, ahorrarás el 50% del importe, pero perderás el derecho a reclamar. La tarjeta de puntos, de momento, no se ve afectada por estas nuevas infracciones, aunque la DGT podrá revisar este aspecto en el futuro.

El contexto de la reforma: por qué ahora

Este no es un cambio aislado. la reforma de Normas generales de circulación Octubre de 2026 es la respuesta legislativa a una realidad que ha cambiado rápidamente en España. En 2020, los patinetes eléctricos apenas contaban con una regulación estatal clara; En 2026 pasarán a formar parte del paisaje urbano cotidiano, con un parque que, según estimaciones del sector, supera los dos millones de unidades.

La edad mínima de 15 años fue una petición recurrente por parte de ayuntamientos y asociaciones de seguridad vial. Hasta ahora muchos municipios fijaban el límite en 16 años mediante ordenanzas, pero la dispersión normativa ha generado confusión. La norma estatal unifica los criterios y establece puntos comunes para todo el territorio.

En cuanto a los adelantamientos a ciclistas, la reforma endurece lo que el Reglamento ya preveía desde 2015. Anteriormente había que mantener la distancia lateral de 1,5 metros, sin mención explícita a la reducción de velocidad. Ahora la separación se amplía 5 metros y también está obligado a hacerlo Levante el pie del acelerador al menos a 20 km/h. antes de pasar. Es un salto de calidad: de una recomendación interpretable a una obligación concreta y sancionable.

Por supuesto, la reforma no termina aquí. El Gobierno ya ha anunciado que está trabajando en un mayor desarrollo del Reglamento para regular la circulación de los VMP en las vías interurbanas, que actualmente se encuentra en un limbo legal. Es recomendable no bajar la guardia y revisar el BOE periódicamente si utilizas patinete o bicicleta a diario.

El problema no es de los que sacan la licencia ahora, sino de los que ya la tienen: conviene ponerse al día antes de que el desconocimiento te cueste 200 euros.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? a todos los automovilistas, motociclistas, ciclistas y patinetes eléctricos. La reforma del Código General de Circulación no distingue entre novatos y veteranos: se entra o no en la infracción, sin excusa de desconocimiento.
• Cifras a tener en cuenta: Multa de 200 euros a quien adelante a ciclistas sin reducir su velocidad en 20 km/h y sin dejar 5 metros de separación. 80 euros por paseo nocturno en scooter sin chaqueta reflectante. Edad mínima para VMP: 15 años. Todo esto entrará en vigor el 1 de octubre de 2026.
• Consejo para evitarlo: Interioriza la nueva norma cada vez que circules por una vía convencional: poner el pie en alto, dejar espacio y no adelantar hasta completar la distancia. Si utilizas patinete, comprueba la edad del usuario y equípate siempre con chaqueta y luces antes de que caiga la noche.