La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que ha aplicado la doctrina del Tribunal Supremo sobre la regulación del aparcamiento de autocaravanas y autocaravanas. La disposición, que ya queda reflejada en la última instrucción de tráfico del pasado mes de abril, aclara que los ayuntamientos tienen plena potestad para limitar el estacionamiento de estos vehículos en sus vías, con multas que pueden llegar hasta 200€.

Porque los Ayuntamientos pueden decidir dónde aparcar la autocaravana

El origen de esta nueva postura de la DGT está en una sentencia del Tribunal Supremo de 18 de marzo de 2018. Esta sentencia estableció que las ordenanzas municipales pueden limitar el tiempo de estacionamiento e incluso prohibir la acampada de autocaravanas y vehículos similares, porque su uso residencial incide en la convivencia vecinal. Hasta ahora la DGT se basaba únicamente en el tamaño y la masa del vehículo para argumentar que estos conductores no podían ser discriminados, pero el Tribunal Supremo desmontó ese criterio.

«El Tribunal Supremo dice que no es sólo una cuestión de tamaño y masa, sino que una autocaravana tiene usos que otros vehículos no tienen, y esos usos tienen una repercusión en los vecinos que puede justificar una regulación especial», explicó Francisco de las Alas-Pumariño, subdirector de la Unidad de Regulación de la DGT, en declaraciones a este medio. Por ello, la DGT optó por eliminar de su instrucción anterior el apartado que entraba en conflicto con la doctrina judicial.

Qué cambia en la práctica si viajas en camper este verano

La nueva Instrucción de Tráfico no otorga a los ayuntamientos más competencias de las que ya tenían, sino que precisamente informa al usuario de que las restricciones municipales son legales. El conductor está obligado a consultar la normativa local antes de aparcar, especialmente en zonas turísticas donde proliferan las restricciones por saturación de zonas concretas. La propia industria reconoce que el aumento del alquiler de campers, muchas veces sin baños ni espacio interior suficiente, ha generado problemas de imagen al ocupar espacios públicos con mesas y sillas.

Además, la DGT aclaró la frecuencia de la IAV para estos vehículos, después de que el Ministerio de Industria y Turismo confirmara que las autocaravanas y los vehículos de uso residencial pertenecen a categorías diferentes y, por tanto, tienen diferentes frecuencias de inspección. Este detalle técnico, incluido también en las instrucciones, evita confusiones durante las inspecciones.

El criterio del Tribunal Supremo no distingue entre campers y campers: si un vehículo se utiliza como vivienda, el municipio puede regular su aparcamiento.

Multas: cuándo llegan y cómo evitarlas

El incumplimiento de la ordenanza municipal de aparcamiento de estos vehículos podrá acarrear una multa de hasta 200€según el código de circulación. No conlleva la pérdida de los puntos de la tarjeta, pero implica un desembolso que, si se realiza con pago puntual dentro de los 20 días siguientes a la notificación, se reduce a la mitad: 100€. En la práctica, la mayoría de las quejas se producen en las zonas costeras y durante la temporada alta, cuando se estima que unos 250.000 campistas viajan por la península.

Los ayuntamientos están obligados a señalizar las restricciones con la correspondiente señal de prohibido aparcar especificando el tipo de vehículo afectado. Si cree que una multa es injusta, puede impugnarla dentro de los 20 días presentando evidencia de que la señalización era incorrecta o que no estaba acampando, sino simplemente estacionando sin elementos expuestos.

A qué prestar atención antes de aparcar en cualquier municipio

La clave es la intención: estacionarse ordinariamente por un día, sin montar tiendas de campaña ni quitar muebles, generalmente no se considera acampar, pero la instrucción es un recordatorio de que la Corte Suprema da a los municipios espacio para interpretar la situación según el contexto. En ciudades como Barcelona, ​​Cádiz o San Sebastián las ordenanzas ya prevén limitaciones específicas para campers y autocaravanas en determinadas vías o franjas horarias. La DGT no puede decirte dónde aparcar, sólo cómo hacerlo; dónde y cuándo lo decide el propietario de la vía.

El siguiente paso, según fuentes del sector, será la creación de más áreas de servicio reguladas por las comunidades autónomas, ya que la demanda casi duplica la oferta en los meses de verano. Hasta entonces conviene planificar la ruta y consultar las webs de los municipios de destino para evitar sorpresas económicas.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? A todos los conductores de autocaravanas y autocaravanas (tanto propias como alquiladas) que aparquen en municipios con ordenanzas específicas.
• Cifras a tener en cuenta: Las multas pueden alcanzar los 200 euros (100 euros con pago inmediato). No suponen pérdida de puntos. La instrucción de la DGT entró en vigor en abril de 2026, aunque la doctrina del Tribunal Supremo se remonta a 2018.
• Consejo para evitarlo: Antes de estacionar, consulte las señales de prohibición y las regulaciones locales. Si sólo tienes intención de pasar la noche sin instalar elementos externos, infórmate si el municipio considera este camping o un simple aparcamiento.