a qué hora es y dónde ver en TV la ‘qualy’ de Sainz y Alonso
Las primeras sesiones de formación mostraron los problemas que plantea la nueva Fórmula 1. EL problemas de batería y energía todavía están ahí. Ver los coches a medio gas en el famoso 130R y en la larga recta de 1,2 kilómetros es lo que piden los aficionados al automovilismo, más acción y ver a los pilotos al límite. En un circuito tan especial como éste, la percepción de la afición es amarga.
suzuki Es un circuito mítico que deja luchas increíbles como este brillante adelantamiento de un jovencísimo fernando alonso con su Renault que le convirtió en campeón del mundo, una auténtica leyenda del automovilismo como es michael schumacher a bordo de un Ferrari.
Honda, ni siquiera mejoran en casa
Los resultados de estas primeras sesiones de formación demostraron que Los problemas de Honda siguen siendo graves. A pesar de las ligeras mejoras que se han realizado en el piso y el guardabarros delantero, los problemas de confiabilidad y vibración siguen presentes. No se espera ninguna mejora. El único incentivo que tienes Aston Martín Es el final de la carrera. Durante la prueba de salida desde parado, La cámara a bordo de Fernando mostró que las vibraciones son extremas.
Mecánicos de Aston Martin en el inicio del GP de Japón.
McLaren se une a la fiesta
Las “papayas” parecen haber dado con la tecla y encontrado el ritmo que necesitaban tras su doble abandono en el Gran Premio de China. piastri Dominó los entrenamientos libres 2 de principio a fin, una excelente noticia para él, ya que hay que recordar que aún no ha disputado ninguna carrera este año. Tu compañero de equipo, Lando Norris que había estado parado más de treinta minutos en el FP2 por un problema mecánico, finalmente resolvió el problema y pudo dar algunas vueltas para terminar cuarto, por delante del ferraria quienes no les fue bien durante estas dos primeras sesiones.
Piastri, mejor tiempo en los Libres 2 del GP de Japón.
Williams quiere pelear la zona media
el equipo de Carlos Sainz dio un pequeño paso adelante a pesar de los problemas de Albón en el FP1 y su colisión con el mexicano ‘Checo’ Pérez. Por su parte, Carlos Sainz sigue lidiando con los problemas de sobrepeso del coche, pese a ello sigue sacando el máximo partido al Williams. Los únicos puntos que anotó esta temporada fueron gracias a él. En SuzukaLa lucha por liderar esta zona media se ha tensado, ya que sólo hay una décima de segundo entre Williams, Audi y Racing Bulls.
Dónde ver el Gran Premio de Japón de F1 de 2026
Para no perderte ninguna novedad del circuito de Suzuka, puedes seguir cada sesión, clasificación y carrera en MARCA.com Y RadioMARCA. Se realizará la retransmisión televisiva del Gran Premio de Japón de F1 2026 DAZN y también tienes la posibilidad de verlo todo en Movistar+.
Calendario del Gran Premio de Japón de 2026
Sábado 28 de marzo:
Libre 3: 3h30
Clasificación: 7:00 a.m.
Domingo 29 de marzo:
Carrera: 7:00 (53 vueltas)
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