Desde la semana pasada se reduce la velocidad en distintos puntos del corredor de alta velocidad Barcelona-Madrid por diferencias incidentes ferroviarios que afectó el servicio. Adif detectó una rotura en una de las vías cerca de Espluga de Francolí, Tarragona, que Obligó a limitar el tráfico de trenes a 80 kilómetros por hora. en esta sección.

Fuentes del Ministerio de Transporte confirmaron que Esta medida es temporal y no compromete la seguridad de los trenes.

El incidente fue denunciado ayer por la tarde por un maquinista de tren, lo que motivó la inmediata movilización de los equipos de mantenimiento de Adif. Estos Revisaron las instalaciones y realizaron las primeras reparaciones del carril en cuestión, mientras el tráfico permanece reducido hasta que se complete el trabajo.

Además, Adif mantiene otras restricciones de velocidad en determinados tramos de la misma línea, así como en la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia.

Nueva pausa “crítica”

Y este lunes también se registró una nueva ruptura de pista en Córdoba. Es un factor decisivo”.crítico«, según otras fuentes especializadas en el sector ferroviario consultadas por este diario, que aseguran que es la parte más «sensible» porque su función es guiar la rueda del tren para evitar que se descarrile al cambiar de dirección.

El incidente fue acreditado a las 05:00 horas de hoy, 26 de enero de 2026, y ha sido confirmado.exportado en la línea Córdoba – Julio Anguita – Almodóvar IIa unos 35 kilómetros de Adamuz. En el informe detallan una «rotura del contracarril» en el «punto 726 del ramal 357.930 de Málaga». Estos puntos son donde se produce el cambio de vía férrea.

La zona afectada se encuentra en la ciudad de Córdoba, más precisamente en el desvío que dirige trenes a Málaga, a unos diez minutos andando del centro neurálgico de la ciudad.

Este nuevo incidente se suma a otras reducciones de velocidad aplicadas en los últimos días y agrava los retrasos que sufren los trenes AVE e Iryo, cuyo recorrido entre Barcelona y Madrid puede durar varias horas.

Jueves la velocidad máxima del AVE Madrid-Barcelona Estuve a 300 kilómetros/hora durante casi todo el recorrido.excepto en seis puntos concretos donde se limitó a 230 km/h. En la línea Madrid-Valencia continuaron reducciones de hasta 160 km/h en determinados tramos.

Tras el accidente de Gelida, la velocidad se redujo a 160 km/h, pero al día siguiente cambió y posteriormente se reforzó temporalmente. Como explicó el Ministro de Transporte, Óscar Puente, Adif recibió al menos trece valoraciones de un solo conductor sobre el estado de la carretera Madrid-Barcelona, ​​la misma que había emitido 21 de los 25 avisos registrados la víspera.

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