¿Adiós a las autoescuelas? El cambio revolucionario por el que sacarse el carnet de conducir sería mucho más barato
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) analizó el sector de formación de conductores en España y propone una serie de medidas para ello “más accesible, eficiente y flexible”, entre estos, permitir guía acompañado con tutores no profesionales y facilitar más alternativas de formación, incluidos métodos digitales y en línea.
Asimismo, “para reducir los obstáculos a la actividad de las autoescuelas», propone la comisión revisar la obligación ser dueño del vehículo y una ubicación física, es decir, duplicaciones de procedimientos. También sugiere que es más fácil que un mismo centro imparta distintos tipos de formación.
En lo que respecta al acceso a la profesión, el órgano de control se compromete a hacerlo simplificar los requisitos para ser profesor o director y mejorar la formación de los profesionales del sector.
Autoescuelas, una industria altamente regulada
«Estos Los servicios son esenciales para garantizar la seguridad vial. así como para facilitar la movilidad personal y profesional de los ciudadanos, y para el sector del transporte. La mayoría de los solicitantes son jóvenes, que generalmente tienen ingresos inferiores a la media. Además, tener un permiso de conducir es mucho importante en zonas menos pobladas y menos conectados”, explicó.
La CNMC lo informó en este sentido Este sector está compuesto por pequeñas empresas, enfocado a nivel municipal y “altamente regulado para garantizar la seguridad vial”. En España, solo escuelas de manejo autorizado puede enseñar conducir, mientras en muchos países es posible Practica con un tutor no profesional. Si esta figura se implementara en España, obtener el permiso sería mucho más barato.
EL autoescuelas debe conseguir un autorización específica para cada tipo de formación que quieran impartir clases, así como disponer de locales o vehículos. También está regulada la cualificación de los profesores y directores de escuelas.
Pruebas de conducción y tasas de aprobación
Sobre el distribución de exámenes de conducción (lo cual es esencial porque “hay más demanda que capacidad”), la Comisión reconoce esto «Ha mejorado en los últimos años». Sin embargo, sostiene que “sigue ahí espacio para hacerlo más equilibrado y transparente y, también, dar más opciones a los estudiantes”.
Como advirtió la CNMC, “La falta de transparencia y el acceso a información clave puede perjudicar a los estudiantes.» Según el sistema actual, los solicitantes no pueden realizar los trámites directamente con la DGT ni “consultar fácilmente datos importantes”, como los índices de aprobación de cada autoescuela.
Finalmente, la comisión opina que Incluso las autoescuelas tienen «dificultades» para iniciar sesión terrenos municipales donde practicar o a los centros examinadores, así como problemas de adaptación a la herramienta informática de la DGT para la tramitación de expedientes.
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