Aena Ha regresado ha registrado un registro de ganancias en 2024 al obtener una ganancia neta de 1.934.2 millones de euros, 18.6% más, según lo informado por la compañía el miércoles en el CNMV y ha propuesto Un dividendo de que un 27.44% más alto que el ejercicio anterior.

Del mismo modo, el resultado de la explotación bruta (EBIDTA) en 2024 ha sido de 3,510.3 millones, superior al 16.1 % la cifra del año anterior, mientras que el beneficio operativo ha alcanzado los 2,662.5 millones (+20,9 %).

El ingreso consolidado total del gerente del aeropuerto en 2024 ha aumentado hasta los 5.827.8 millones13.3% más en comparación con 2023, informes Europa Press.

De estos, los ingresos aeronáuticos han sido de 3,190 millones, 11.6% por encima de 2023Mientras que el ingreso comercial ha alcanzado los 1,780 millones de euros, con un aumento del 14,7%. Las ventas totales de actividades comerciales han crecido del 11,4% en comparación con el año anterior.

Con respecto a los servicios inmobiliarios, el ingreso total ha aumentado el 11%, impulsado por los ingresos de Actividad de carga de aire, Han aumentado en un 13,7% y suponen que el 46% de la línea total de negocios.

Los gastos operativos, que incluyen los gastos de suministros, personal y otros gastos de explotación, han promovido en 2024 a 2,353 millones de euros, 6.1% más.

Los gastos de explotación han sido de 3,165.3 millones de euros (+7.6%), aunque AENA destaca que excluyendo el efecto de la consolidación del bloque de once aeropuertos de Brasil, la disminución del precio de la electricidad y el impacto de los servicios de construcción en Brasil en Brasil , los gastos de explotación total Serían 2.899.2 millones (+10.3%).

Según lo informado por la Compañía, la deuda financiera neta de contabilidad neta del Grupo AENA se situó en 2024 en 5,498 millones de euros, 11.63% por debajo de cómo cerró el año 2023.

Además, agrega que ha ocurrido «Una generación de efectivo sólido»Y que el efectivo neto generado por actividades de explotación alcanzó los 2,746.9 millones de euros en 2024, 19.18% más.

En el campo operativo, el tráfico de pasajeros del grupo AENA, que incluye la red en España, el aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, ha crecido en 2024 8.5% en comparación con 2023, hasta 369.5 millones de pasajeros. En los aeropuertos de España, el tráfico ha aumentado en un 9,2%, a 309,3 millones de pasajeros, una cifra que espera aumentar el 2,4% para 2025, a 320 millones.

Casi 10 euros de dividendos

Aplicando su política del 80% de «pago», AENA propondrá a la Junta General Ordinaria de Accionistas, que se llevará a cabo el 9 de abril, la distribución de un Dividendo de 9.76 euros brutos Por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2024, 27.4% por encima del distribuido el año pasado. Esto beneficiará a todos sus accionistas, incluido el gobierno, que tiene el 51% de la compañía.

También le propondrá a la Junta General Ordinaria de los Accionistas el «Despliegue» (‘División’) de sus acciones en la proporción de diez para cada uno de los existentes para que se parezca al precio de sus títulos al del resto de las empresas de las empresas de El IBEX35 después de la fuerte revaluación en los últimos meses.

En la actualidad, AENA presenta el precio más alto por acción de las compañías citadas en el precio selectivo español – ayer por debajo de 20 euros por acción.

En un comunicado de prensa, Aena recuerda que cumplió el 11 de febrero diez años en el mercado de valores como la compañía aeropuerto más grande del mundo, tanto por número de pasajeros como para capitalización de acciones, y como la sexta compañía citó con la mayor capitalización del mercado de valores del IBEX35. Las acciones de Aena se publicaron en el mercado de valores a 58 euros por acción, lo que significa una revaluación de alrededor del 270% en estos diez años.

Además, Aena le propondrá a la Junta de Accionistas la reelección de los directores Javier Marín, Jaime Terceiro, Amancio López y Juan Río, y el nombramiento de Ramon Tremosa.

Nuevo sede en la ciudad del aeropuerto

Además, AENA ha anunciado el premio a los servicios de arquitectura e ingeniería de Batlle I Roig Associated para la definición y forma de ejecución de las obras de su nueva sede corporativa, que se ubicará en la ciudad del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Este proyecto está asociado con un contrato de ‘gestión de proyectos’ para supervisar y administrar la ejecución de la nueva sede.

El edificio albergará los servicios centrales de la compañía y se ubicará al oeste del T4 del aeropuerto, en una parcela de dos hectáreas.

Como se indicó, la construcción de una sede de la propiedad tiene, a largo plazo, un costo financiero más bajo que continuar con la opción de alquiler actual y, además, su ubicación «servirá como motor de desarrollo de la ciudad del aeropuerto», ejerciendo » Un tractor de efecto de otras compañías »que requieren proximidad a los servicios del aeropuerto.