Ya lo notificó Pecco Bagnaia Después de la caída de Marc Márquez En el Gran Premio de España en Jerez el fin de semana pasado: la motocicleta de 2025 Está bloqueado en el frente Cuando estás peleando con otros pilotos que ruedan al frente.

Pol EspargaróMotoGP Expilot y KTM Tester, analizaron este problema en ‘Dazn’, explicando que hay un «denominador común» en caídas.

«Creo que debe haber un denominador común en todas esas caídas… Todo desde el frente, Ducis, caídas a las que no estamos acostumbrados porque esas motocicletas son confiables y siempre están en el límite «, comenzó.

«Pero este tipo de caídas y cuando el tren delantero se cierra, además, lO Marc y Pecco han sufrido el año pasado. Creo que tiene que haber un denominador común, configuración, presiones o temperatura … «, agregó.

¿Tienes una solución? En este aspecto, Pol es algo escéptico: «Tiene Una forma de resolverlo bastante complicadoPorque no puedes hacer presiones más bajas. «

«En temperaturas muy altas sin aire fresco, la presión de los neumáticos delanteros dispara y No puede detener la motocicleta«Él reflexionó.

De hecho, el Expiloto cree que es un mayor riesgo para los corredores: «Eso no es solo un problema de rendimiento, también es un problema que puede afectar la seguridad con los pilotos cayendo o con pilotos bloqueados y golpeando a otros pilotos frenando como en la curva 6 «.

«Entonces es un problema que ahora mismo con Solución difícil. Podría resolverse tal vez usando diferentes gases dentro del neumático delantero, pero tampoco tiene mucha libertad en ese aspecto. Entonces es Un gran problema Que Ducati, a pesar de la tecnología que tienen y experimentan, pueden resolver hoy «, se estableció.