ahora, se exhibe en un Bugatti histórico
Cuando se ve así fernando alonso Ya no puede sorprenderte, siempre demuestra que es así. Todo vehículo que aparezca en las calles de Monje supera al anterior y, justo cuando parece imposible subir el listón, lo vuelve a hacer con uno nuevo joya sobre ruedas.
Durante los últimos meses, el dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 Se le ha visto al volante de algunos vehículos realmente de ensueño. De una exclusiva Pagani Zonda Diamante Verde hasta Lamborghini Sianpasando por modelos especiales como el Mercedes CLK GTR o el Audi Sport Quattro.
Ni siquiera su reciente papel como padre parece haber cambiado sus gustos automovilísticos. Lejos de apostar modelos más prácticos o familiares, Alonso sigue disfrutando de algunas de las deporte más exclusivo, rápido Y radicales del mundo, muchos de ellos dos lugares y diseñado para aprovechar al máximo la conducción.
En esta ocasión, el piloto asturiano se puso a los mandos de un coche que ocupa un lugar privilegiado en la historia del automóvil. A modelo exclusivomuy apreciado por los coleccionistas y considerado por muchos como uno de los precursores de hipercoches modernos. se trata de Bugatti EB110GT.
Como suele ocurrir cada vez que Fernando Alonso se presenta con una nueva joya de su colección, la Imágenes No tardaron en hacerlo volverse viral en las redes sociales. Y no todos los días ves a alguien caminando por las calles de Monje al volante de un coche como este.
¿Qué tiene de especial el Bugatti EB110 GT?
Presentado en 1991A él BugattiEB110 Fue el modelo con el que la marca francesa volvió por todo lo alto al sector de la automoción. Su nombre rinde homenaje a Ettore Bugattifundador de la empresa, coincidiendo también con la 110 aniversario de su nacimiento.
El EB110 no fue un lanzamiento cualquiera. Con este modelo Bugatti quería demostrar que todavía era capaz de competir con los fabricantes más prestigiosos del mundo, apostando por un deportivo que reunía algunos de los tecnologías más avanzadas del momento y que ha sido diseñado para convertirse en la nueva referencia del segmento.
uno de sus características lo más sorprendente fue su estructura. Mientras muchos fabricantes han optado por soluciones más convencionales, Bugatti ha optado por una monocasco de fibra de carbono ultraligero. hoy es un tecnología común en los superdeportivos más exclusivos, pero a principios de la década de 1990 estaba justo al alcance algunos modelos.
Debajo de la carrocería se escondía un Motor V12 de 3,5 litros acompañado por cuatro turbocompresores. En la versión GT se desarrolló la misma que condujo Fernando Alonso por las calles de Mónaco 560 CV de potenciacifra que en su momento lo situó entre los coches más rápidos y avanzados del planeta.
El Bugatti que cambió la historia de la marca
otro dios elementos Lo que distinguió al EB110 fue su sistema de tracción total. La marca ha desarrollado un configuración específica para transmitir toda la potencia al asfalto y ofrecer una comportamiento dinámico en la cima de su desempeño.
Poco después llegó EB110SS (Superdeportivo), un variante más ligera y radical quien elevó el poder a 610 CV. Con él, Bugatti consiguió llevar aún más lejos un proyecto que ya había revolucionado el mercado de los superdeportivos.
Más allá de las cifras, el EB110 ocupa un lugar privilegiado en la historia de la compañía francesa. La propia Bugatti lo considera el coche que marcó el inicio de una nueva era y el modelo que sirvió de puente entre pasado y futuro de la marca.
Quizás por eso sigue siendo una pieza tan codiciada entre los coleccionistas. No sólo representa una época dorada ingeniería automotrizpero también simboliza el renacimiento de una marca que años después acabará dando vida a modelos icónicos como el veyrón o el Quirón. De hecho, su influencia adelante presente en modelos modernos como el exclusivo ciento diezInspirado en el EB110 Supersport.
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