Aire Europa ha completado la aportación de fondos que necesitaba para seguir funcionando. La aerolínea del Grupo Globalia ha anunciado hoy que ha ejecutado un ampliación de capital por valor de 65 millones de euros. Aunque la aerolínea ha explicado que con la operación se fortalece para mantener sus planes de expansión a largo plazo y seguir cumpliendo con sus compromisos, lo cierto también es que una vez trastocada su operación de fusión con Iberia, Air Europa iba a entrar causa legal de disolución al final del año si no lograba la recapitalización.

La ampliación, suficiente según la aerolínea por sí sola para completar el cierre del presente ejercicio, ha sido suscrita íntegramente por Globalia, matriz de Air Europa. Representa, según la compañía, «un importante apoyo a la gestión llevada a cabo en los últimos años. Esto ha permitido restablecer las operaciones en todos los frentes, preparar a la compañía para superar los importantes desafíos del sector de la aviación comercial y expandirse no actividad comercial sólo en Europa, pero, sobre todo, a ambos lados del Atlántico desde el eje estratégico del aeropuerto de Madrid-Barajas», tal y como detalla Air Europa en una nota de prensa.

Tras hacerse cargo de Globalia, ahora queda pendiente saber cuál será el El grupo IAG, que hasta ahora tiene el 20% del capital. Air Europa ha explicado en la nota que El holding propietario de Iberia podrá sumarse a este proceso de expansión hasta el 13 de diciembre. Desde IAG, sin embargo, aún no han decidido qué hacer, tal y como reconoció su consejero delegado, Luis Gallego, en la rueda de prensa de presentación de sus resultados.

Optimismo

Air Europa ha detallado que el buen comportamiento operativo registrado a lo largo del año y las excelentes perspectivas de negocio esperadas a finales de 2024 «contribuyen a afrontar con amplias garantías los retos del próximo año». La compañía, que continúa de forma independiente como un actor clave en la conectividad entre Europa y América, avanza en su proceso de desapalancamiento y reducción de costes financieros, atendiendo las responsabilidades adquiridas en los plazos establecidos» tras recibir un préstamo de 475 millones del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por el Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

Pese a resaltar su independencia, en los últimos días han comenzado a circular informaciones que apuntarían a una supuesto interés de Air France-KLM en adquirir una participación en Air Europa. La propia compañía se ha dejado querer y ha desvelado que hay varios interesados ​​en entrar en su capital. Sin embargo, en el caso del consorcio franco-holandés, sus fuentes precisaron este miércoles que lo que están negociando con Air Europa es reforzar la cooperación comercial. Air France-KLM subrayó que tiene «una larga historia de asociación comercial» con Air Europa, en particular como miembro de la alianza SkyTeam. En este sentido, señaló que ambas partes «han identificado un interés común para fortalecer su cooperación comercial».