Ante la agonía de Boeing, la exuberancia de Aerobús. Frente a los más de 5.000 millones de euros perdidos hasta septiembre por el fabricante americano, su rival europeo ha cerrado los nueve primeros meses del año con un beneficio de 2.641 millones tras incrementarlo un 41%según se informó hoy miércoles.

El consorcio europeo cerró el periodo con algunas Ingresos de 47.436 millones de euros, un 7% másmientras que el beneficio operativo ajustado se situó en 4.146 millones de euros, un 48% más interanual, incluyendo gastos en el negocio de Sistemas Espaciales por un total de 989 millones de euros.

Los ingresos generados por las actividades de aviación comercial de Airbus aumentaron un 3%, alcanzando los 33.900 millones. Los de Airbus Helicopters aumentaron un 16%, hasta 5.700 millones de euros, con 218 entregas, mientras que los de Airbus Defence and Space mejoraron un 17%, hasta 8.900 millones de euros, impulsados ​​por mayores volúmenes en todas sus líneas de negocio.

Avión entregado

En estos nueve meses, la empresa europea ha entregado 507 aviones comerciales a 79 clientes. Sus pedidos netos alcanzaron los 514 aviones frente a los 648 de 2024. Con ello, La cartera de pedidos asciende a 8.665 aviones comerciales a finales de septiembre.

La posición de caja neta de la compañía a finales de septiembre era de 7.042 millones de euros, un 40% por debajo de la de finales de 2024, lo que supone el pago de dividendos de 2024 y la depreciación del dólar.

«Nuestros resultados de los primeros nueve meses reflejan el nivel de entregas de aviones comerciales y el sólido desempeño de los negocios de Defensa y Espacio y Helicópteros», destacó el Director General de la empresa, Guillaume Fauryen el comunicado de prensa. Según el directivo, las entregas siguen concentrándose en el segundo semestre del año, en un entorno operativo complejo y dinámico.

De cara al conjunto del año, Faury subrayó que el fabricante mantiene sus previsionesque ahora incluyen el impacto de los aranceles actualmente aplicables. Así, prevé conseguir unas 820 entregas de aviones comerciales y un beneficio operativo ajustado de unos 7.000 millones de euros.