EL Fórmula 1 el ya esta viviendo su gran premio más especial. el de Mónaco, con el lujo de Casino y cada curva con una historia que contar. Y en la edición de 2026 parece, de momento, que habrá muchas historias. Porque ferrari impresionado y dejó claro que Charles Leclerc (1:13,978) Cambia de tono cada vez que recorre estas calles que le han visto disfrutar desde pequeño. Él ya es el gran favorito, ahora les toca a los demás mover su ficha a una panorama diferente al primero se detiene del curso.

Los españoles lógicamente están más atrás en esta batalla. Incluso el sufrimiento continúa, porque fernando alonso no tuvo el mejor comienzo Gran precio. No pudo completar una vuelta cómoda antes de que comenzara la sesión, informó un problema de temperatura al inicio y experimentó drama al principio de la sesión. Túnel, justo antes de la Nueva Chicane. En un bache y con un desequilibrio que lo hacía incorregible cuando el coche giraba por completo, el Aston Martín Terminó golpeándose contra la pared lateral. Sólo explótalo placa final.

Más allá del golpe que podría haber sido mucho peor, alonso conoció a un Aston Martín que aún debe mejorarse. Sin mucha velocidad en ningún partido y a 2,7 de un líder de carrera que está en otra liga. Mejorado a Paseoabajo y cadillac de Valtteri Bottas. Todavía habrá espacio y habrá más factores de los que se aprecian a primera vista, pero el contacto ha sellado una sensación que dista mucho de ser la adecuada.

Mejores sensaciones transmitidas williams con Carlos Sainz. Si bien es cierto que un Audi revitalizados -los dos coches del top 10- y alpino Dan primeros pasos interesantes en la zona media, el madrileño encontró un giro competitivo en su primer buen intento. Hasta entonces inmerso en el tráfico y en las dificultades para encontrar su momento, escaló hasta un 12º tiempo, lo que ya equivale a ser aspirante a la Q3. Ese es el objetivo.

la zona superior

Todo esto demuestra que desde el primer entrenamiento Mónaco Es especial, es único. Cada sesión encierra peligros y más si una edición requiere adaptación a las modificaciones lanzadas por el FIA en términos de energía y aerodinámica. Algunos sostienen que por primera vez hay coches al límite, y ello se ha visto en la gestión de determinados entrenamientos que ya sitúan a los Ferrari. Fueron primero y segundo, con Verstappen acercarse sigilosamente al líder y antonelli.

En cuanto a favoritos, la lectura parece la misma, ya que Leclerc y Ferrari Están preparados. La F1 está de acuerdo en que SF-26 Es un coche que tiene ventajas en Mónaco y el monegasco se puso a tono enseguida. Un partido difícil. Es un especialista en las calles donde nació, era el más fuerte con los más duros y muy rápidamente empezó a rozar las paredes. en eso de Nueva chicana Ya ha dejado huella y el ritmo se demuestra con muy pocas vueltas. De hecho, con el medio consiguió mejorar a Hamilton en tan solo un intento. Se puso dos décimas por delante de su compañero. Primera opinión…

lo recibió especialmente Mercedes. antonelli no falló y encontró momentos de comodidad con los juegos en curso, pero Verstappen mejoró sus registros después de numerosas quejas sobre la configuración del coche. Y Russell Sí, debería estar preocupado, ya que se quedó a más de un segundo de los mejores tiempos. Los McLaren, justo detrás.

Así tomó forma el primer trazo de un Gran Premio que encontró su primer protagonista negativo en Isaac Hadjar. El francés estampó su Red Bull en la chicane de Piscina.No era un movimiento tradicional en esta área al pasar al piano. Él 6 perdido Ireferencia mucho antes y su RB22 acabó descolocado contra la pared. El movimiento fue impresionante y Red Bull ya tiene tarea por delante. «Lo siento mucho, no sé qué pasó», dijo a la radio.

Lo siento mucho, no sé que pasó.

Isaac Hadjar

Mónaco seguirá evolucionando y se producirán cambios, pero el primer escenario parece prometedor. Al mismo tiempo, también son visibles algunas de las virtudes de los coches nuevos. Son más pequeños, ligeros y atractivos. En definitiva, más carreras que una. 2025 donde los coches sólo permitían un adelantamiento durante la carrera. tal vez el 2026 No se abre a mucho, pero definitivamente hay una pelea por librar.

Clasificación del Gran Premio de Mónaco FP1