La nueva temporada ha comenzado oficialmente con entrenamientos.Open 1 del GP de Australia 2026. Y 8 minutos después de la salida, Honda anunció que «Un problema en la unidad de potencia del auto 14 (el de Alonso) no le permitirá participar en la sesión». Confirmación de lo esperado, el desastre mecánico y de fiabilidad que prevalece en Aston Martin y que debería continuar en China.

Fernando Ni siquiera subió al coche y se encontró vestido de calle, mientras el resto de la parrilla terminaba su primera sesión. oficial 2026. Parecía un cambio total de motor incluso antes de que nos fuéramos y los repuestos pueden escasear para Honda en poco tiempo.

El paseo de Lance Sí, estuvo montando desde el principio, pero su actividad fue dos vueltas, a 29 segundos del liderato, hasta que el motor Honda tuvo un problema y listo. Se esperaban poderes limitados, pero no un debut tan desafortunado. Así es.

Por delante, hay algunas certezas y es que Ferrari y Red Bull fueron claramente los más fuertes de la sesión, con un bonito duelo entre Verstappen, Hamilton y Leclerc que acabó con la victoria del monegasco, con casi medio segundo de ventaja sobre Lewis, que sonreirá con este coche.

Sainz, primero lleno de esperanza

Carlos Sainz empezó mucho mejor de lo esperado, con la 12º récord en la general y a 1,5 segundos de él… y casi toda esa diferencia corresponde al sobrepeso de su Williams, lo que demuestra un excelente comportamiento en cuanto a conducción y comprensión de la nueva normativa por parte del madrileño. Noticias esperanzadoras para él.

Tu compañero, Alex Albón siempre estaba detrás y terminó con un corte de energía cuando intentaba mejorar sus tiempos. Terminó a 2,3 segundos de Hamilton y muy lejos de Sainz.

Piastri: «No tengo poder»

Dos minutos después del inicio de la sesión, Oscar Piastri declaró en la radio: «No tengo poder». circunstancia que presagiaba un difícil comienzo para estas nuevas mecánicas. El australiano recuperó impulso unos segundos después, pero Arvid Lindblad Se detenía en la salida de boxes y aparecía un coche de seguridad virtual. La fiabilidad será un elemento decisivo que parecía olvidado en la F1 y puede volver a ser importante.

Fue una jornada llena de problemas para los campeones, ya que Norris tuvo que bajarse del coche después de 6 vueltas y no pudo regresarra la acción. Al principio están muy retrasados ​​en términos de plazos y fiabilidad, algo que no se esperaba. Y Los Mercedes no aparecieron, mientras fueron adelantados por el RB de Lindblad, debutante y con Audi como sexto equipo (aquí fueron el quinto) Para empezar, lo que confirma la sorpresa de lo visto durante la pretemporada.

Leclerc, comienza

Con el conjunto inicial del compuesto promedio para todosLeclerc Verstappen, Hadjar y Hamilton fueron quienes pelearon de cerca por el mejor tiempo, en un duelo Ferrari Red Bull que quizás no esperábamos desde el principio. Y Los motores Mercedes parecían retrasarse, quizás porque eran excesivamente “cerrados” en cuanto a potencia. No está claro si todos estaban usando los modos de máxima potencia o de eficiencia aerodinámica, que no se verán hasta el sábado.

Sainz fue undécimo, pero en su caso con un neumático duro, intercalado entre los dos Audi 1,5 segundos detrás de Leclerc, Lo cual no estuvo mal para empezar. Siempre por delante de Albon, como durante los test de Bahrein.