Andrea Kimi Antonelli tiene un ángel y toda la suerte del mundo, que se alió con la estrella emergente para dirigir su segunda victoria consecutiva de la temporada. El joven italiano también subió a lo más alto del Mundial, algo que no ocurría desde 2005 para un piloto transalpino (Fisichella en la primera carrera de ese año). Y es también el líder del Mundial, el más joven de la historia en este sentido, con 9 puntos sobre Russell y 23 sobre Leclerc, hoy tercero.

No hizo mucho para lograr la segunda victoria de su vida, excepto un mal comienzo y un coche de seguridad lo cual fue genial para él tomar la delantera después del accidente que involucró a Ollie Bearman..

Pero el chico de Bolonia, que el año pasado llevó a sus amigos del instituto a Imola para verlo correr, Empieza a convencerse de que puede conseguir su primer título de F1.. Si Toto Wolff hubiera elegido a Carlos Sainz Para este puesto en 2025, el español seguramente ocuparía este puesto, pero eso es lo que tiene la F1, donde el coche representa el 80% de lo que te pasa en un fin de semana.

Después de tomar la puerta abierta, Nadie le arrebató la primera plaza, se le escapó a Piastri como si nada, mientras Russell (cuarto) sufría en el tráfico y era adelantado por Leclerc. que está en su mejor momento. El monegasco muestra un nivel diferente al de Hamilton y lo seguirá haciendo durante el resto del año, con un Ferrari equilibrado que ganará carrerasfinalmente, esta temporada.

La mejor noticia fue la reñida pelea entre los McLaren, con Piastri que podría haber ganado si no hubiera sido por el coche de seguridad en el peor momento. Y eso es lo mejor que le puede pasar al Mundial. Hay tres equipos muy equilibrados, con seis coches capaces de ganar a lo largo del año. y el carácter deplorable del «despliegue», como se llama el despliegue de la energía eléctrica, puede quedar enmascarado por carreras automovilísticas reales. El de hoy fue tal vez prueba de que la F1 puede generar entusiasmo de otra manera. Tienes que darle una oportunidad. a este reglamento después de lo ocurrido en Suzuka.

el grande derrotadopor segundo día fue Lewis Hamilton, sexto y superado por Lando Norris, que tenía a su alcance la segunda plaza y se fue alejando poco a poco durante la carrera. Incluso con estos coches, sin curvas exigentes, no es capaz de ser tan competitivo como hace cinco años y le puede esperar un año especialmente complicado ante un Leclerc que sin duda está en su mejor momento.

Carrera de Gasly, Sainz 15º

y ver Pierre Gasly sexto, por delante de Max Verstappen y no muy lejos de los tres primeros equipos es la prueba de que llegarán más a lo largo del año y que Carlos Sainz puede estar en unos meses en estos puestos si Williams toma las medidas adecuadas.

El madrileño tiene 15º, todavía por delante de Fran Colapinto, compañero del francés en Alpine, tras una prueba en la que el “55” dio lo mejor de sí durante 30 vueltas para superar a un coche de otro nivel. Ya vendrán días para celebrar cosas mucho mejores en tu caso.

Alonso soporta torturas y acaba

Fernando Alonso llevó a Aston Martin y especialmente a Honda a un hito muy importante. A pesar de la vibrasel asturiano aguantó para finalizar la primera carrera del AMR26, y dejando atrás a Bottas y Albon, con problemas al final de la prueba.

Puedes mirar el vado medio vacío y concedérselo.El rendimiento de este coche es doloroso, pero por parte de Fernando, no hay nada más que pedir, a excepción de la vergüenza del torero y el compromiso con su profesión, que permanecen intactos. Por su parte, no se quedará.

Horarios del GP de Japón, cortesía de Formula-timer.com.

Salida (V1/53): Antonelli cae sexto

Mal comienzo para el poleman de Mercedes, pero perdió cinco puestos de golpe, mientras Piastri y Leclerc tomaban la delantera.

Russell pasó a Piastri, quien inmediatamente devolvió el disparo al británico, el movimiento fue otro.

Russell líder, pero con problemas (V19)

Primera parada de Norris, Hamilton y Piastri, que dejan a Mercedes con una clara ventaja. Russell estaba teniendo problemas con los neumáticos y Antonelli ya estaba atento.

Coche de seguridad y accidentes Bearman (V22)

Se ha abierto la ventana para que Antonelli, Hamilton y Gasly ganen tiempo. Kimi vio el cielo abrirse y tomó la delantera, ganando tiempo durante su parada y Hamilton finalizó segundo. Buena suerte para ambos.

Y Bearman, la revelación a principios de año, salió cojeando tras su gran golpe en la curva 9, intentando adelantar a Colapinto. Superó los 50 G y fue trasladado al centro médico, aunque se sentía bien.

Y Sainz ocupó el puesto 15, a costa del argentino.

Salida (V28). Hamilton supera a Leclerc

Antonelli se mostró reacio a reiniciar la carrera y Hamilton le quitó las pegatinas a Russell para situarse tercero detrás de Piastri. Kimi estaba huyendo.

Y Alonso pasó a Stroll en la vuelta 31 para subir al puesto 19. El canadiense vuelve a boxes por el carril 32 y parece definitivo. ¿Ya no soportaba las vibraciones o había algún otro problema?

Error de Russell y Leclerc al frente (V37)

El monegasco se hizo con la cuarta plaza y George cayó a la quinta, por un problema de energía. Un duro golpe para el actual líder del Mundial.

Leclerc arrasa con Hamilton (V42)

El monegasco estuvo espectacular al adelantar a su compañero y aspirar a la segunda plaza en Piastri. Lewis, al salir de China, va a tener muchos problemas con un Ferrari capaz de ganar carreras.

En la vuelta 43, Russell también se fijó en el inglés que estaba teniendo un día desastroso, a pesar de la suerte que tuvo con el coche de seguridad para subir al podio.