La confianza es clave Mónaco y los gratuitos permiten a los conductores reducir los márgenes con las barreras y conocer los límites del coche, que en este caso es de nueva generación. Aunque son más estrechos, más cortos y más ágiles, los accidentes siguen ocurriendo y este año así fue. Isaak Hadjar, con Red Bull, que acabó contra las barreras, con la consiguiente bandera roja.

Fue más espectacular que significativo, probablemente porque chocó contra el piano antes de estrellarse contra las vallas metálicas. “Cuando tienes un accidente tan pronto, después se complica mucho” recuerda Pedro de la Rosa en DAZN F1.