“Un cambio estructural en la seguridad” de los ferrocarriles de nuestro país es el reclamo de los maquinistas que inician hoy su primera jornada de huelga. Las organizaciones sindicales reclaman medidas concretas y realistas ante el deterioro de la fiabilidad y la calidad del servicio ferroviario, la falta de recursos humanos y materiales, la falta de planificación y la subcontratación de actividades esenciales que afectan directamente al funcionamiento diario del ferrocarril público.

Cientos de trenes están cancelados entre este lunes y miércoles 11 de febrero, pese a que se han fijado los servicios mínimos en el 73% para la alta velocidad y larga distancia; 65% en promedio y 21% en bienes.

De los 995 trenes de alta velocidad y larga distancia previstos por Renfe circularán 723, mientras que 272 serán cancelados, y de los 1.960 trenes de media distancia circularán 1.277 y 683 serán cancelados. Ouigo operará 90 de los 110 previstos y cancelará 30 e Iryo, 90 de los 124 previstos, sin garantizar la circulación de los 34 restantes.

Las negociaciones con el Ministerio de Transportes finalizaron sin acuerdo, aunque este lunes continuarán los contactos, incluidas mesas técnicas para discutir las propuestas realizadas por el ministerio en materia de seguridad ferroviaria, de modo que si se llega a un acuerdo se podría cancelar la huelga.

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