Ni mercedes ninguno de ellos Fíat: El Papa León XIV rompió todos los protocolos con su nuevo coche oficial. Directamente desde la legendaria planta de Ford en Chicago, un Explorador híbrido de 300 CV diseñado exclusivamente para el Sumo Pontífice, lleno de detalles ocultos y un guiño personal a sus raíces. Este SUV negro metalizado se convirtió en uno de los vehículos mas inesperado de la Santa Sede.

La Santa Sede acaba de recibir un vehículo muy especial procedente de las cadenas de montaje de Illinois. No es un Papamóvil típico, ni un vehículo utilitario europeo. A él Papa León XIV lanzó un Ford Explorer Platinum 2026 único en el mundo, un SUV híbrido producido exclusivamente por la planta de Ford en el South Side de Chicago que combina la sobriedad vaticana con la fuerza de la ingeniería estadounidense.

Este movimiento no sólo fortalece el compromiso de la Iglesia de ayudar a la cuidado del planeta, sino que contiene una historia de raíces personales que vincula los orígenes del Pontífice con el corazón industrial de Estados Unidos.

Homenaje a los orígenes de Robert Francis Prevost

La elección de la fábrica de Chicago para este proyecto no responde a una decisión logística casual, sino profunda componente emocional. Papa León XIV, nacido como Robert Francis Prevost, Creció a pocos kilómetros de la fábrica donde se montaba su nuevo vehículo. Este vínculo sentimental ha transformado el proceso productivo en un secreto de estado dentro de la empresa del óvalo azul.

Durante meses, los trabajadores de Ford trabajaron bajo una estricto acuerdo de confidencialidad. Sabían que el pedido era para un cliente VIP muy importante, pero no sabían que sus manos estaban dando forma al coche del sucesor de San Pedro. El resultado es un Explorer de color Platino negro metalizado que si bien en el exterior mantiene una estética elegante y discreta con detalles cromados, esconde un personalización artesanal en su cabaña.

Entre el horizonte de Chicago y la Basílica de San Pedro

Cuando abres las puertas de este SUV para siete pasajeros, el contraste entre la tradición de la iglesia y el orgullo industrial estadounidense se hace evidente. El revestimiento, acabado en un cálido tono marrón, presenta etiquetas con los colores y símbolos de la bandera de chicago en los asientos delanteros. Sin embargo, el detalle más espectacular lo encontramos en el reposabrazos central, donde se encontraba el perfil de la ciudad bordado con hilo viento.

Para equilibrar este equilibrio transatlántico, las molduras de los umbrales de las puertas lucen un sofisticado registro del Basílica de San Pedro, un recordatorio constante de su destino final en Roma. El toque más atrevido aparece en el exterior: matrículas personalizadas con eslóganes “DA PAPA” y “LEÓN XIV”, un guiño que se aleja del protocolo habitual de las placas “SCV”. (Estado de la Ciudad del Vaticano).

Energía híbrida

Desde el punto de vista mecánico, el coche del Papa León XIV no escatimó en prestaciones. El Ford Explorer está equipado con un sistema de propulsión híbrido que combina un bloque V6 de 3,3 litros con transmisión automática de diez velocidades. Este conjunto ofrece un poder de 300 CV, permitiendo una movilidad eficiente en entornos urbanos y una fuerte respuesta en carretera. Como detalle curioso, un antena capaz de captar emisoras de radio europeas, a diferencia de la antena que tienen estos coches en Estados Unidos.

CEO de Ford, Jim Farley, encargado de entregar las llaves al Pontífice el 28 de febrero en el Vaticano, puso de relieve la curiosidad técnica del Papa. Después de una breve prueba de manejo, Farley bromeó diciendo que León XIV parecía estar divirtiéndose. Carácter deportivo del SUV. “Prestó atención a cada detalle personalizado”, dijo el gerente, quien también proporcionó una fotografía del equipo de la planta y cartas de los trabajadores. A cambio, el Papa bendijo los rosarios para los empleados que, en la sombra, construyeron este nuevo compañero de viaje.

Un modelo exclusivo que no se verá en España

Es curioso que, mientras Ford Europa gira radicalmente hacia el modelo puramente eléctrico (basado en la plataforma MEB de Volkswagen), el Papa haya optado por esta versión híbrida que No se comercializa en el territorio de la UE. Con un precio inicial en los EE. UU. de aprox. 51.000 dólares (44.000 euros), Ante las costosas personalizaciones, este Explorer representa un puente entre la tradición de los grandes motores americanos y la necesaria transición ecológica que tanto ha predicado el Vaticano en los últimos años.