A él Renault Filante inaugura una nueva etapa para la marca en su expansión internacional y se convierte en su novedad buque insignia fuera de Europa. Ubicado en el segmento EEste crossover de líneas atrevidas y tecnología avanzada es imprescindible en el Plan de juego internacional 2027con el que Renault quiere reforzar su presencia en Corea del Sur, Sudamérica y los países del Golfo.

Producido en la fábrica de Busan. (Corea del Sur), el Filante es también un escaparate del potencial industrial de Renault Corea y de la nueva orientación estilística de la empresa. Reclama un nombre histórico asociado tanto al prototipo Étoile Filante de 1956 como al concepto Filante Record de 2025, heredando simbólicamente un legado de aerodinámica, velocidad y ambición técnica.

Afuera, el Renault Filante opta por un enfoque de mezcla de géneros. Su carrocería combina la presencia de un SUV con la elegancia de una berlina y un parte trasera inspirada en un cupé.

La firma luminosa LED, el rejilla tridimensional iluminada y el Llantas de 19 o 20 pulgadas Refuerzan un lenguaje visual que busca diferenciarse en un segmento tradicionalmente sobrio. Es un coche grande: medida 4,91 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,64 de alto, proporciones que anticipan un interior espacioso.

Interior: muy, muy tecnológico.

En el interior, el modelo privilegia el confort y la tecnología. El tablero integra el sistema. Descripción general de OpenRcompuesto por tres pantallas de 12,3 pulgadas y una pantalla de realidad aumentada 25,6 pulgadas. La calidad percibida se apoya en materiales refinados y una ambientación específica para cada acabado, desde las combinaciones Dark Blue y Cool Grey hasta los toques deportivos del Espíritu alpino. El techo panorámico fijo y la iluminación LED configurable subrayan esta sensación de amplitud interior.

Y la habitabilidad es una de sus grandes fortalezas. con un Distancia entre ejes 2,82 metrosEl Filante ofrece un espacio trasero excepcional, con 32 centímetros para las rodillas y un maletero que llega 633 litrosampliable hasta 2.050 litros. Climatizador de tres zonas y asientos envolventes completan una propuesta orientada al uso familiar y viajes largos.

Tecnología de alto nivel

En cuanto a tecnología, el Filante introduce novedades para la marca. Empotrar asistencia a maniobras de emergencia, espejo interior digital y un sistema para detectar la presencia de niños mediante sensores internos.

A esto se suman más de 30 ayudas a la conducción integrado en el programa el ser humano primeroCámaras de alta definición 360° y conducción autónoma de nivel 2. Infoentretenimiento basado en ofertas de Android Automotive Conectividad 5Gperfiles personalizados, actualizaciones FOTA (Firmware por aire) y uno pantalla del pasajero con acceso a contenidos multimedia.

motor híbrido

EL mecanica hibrida La nueva generación es otro de los pilares del proyecto. el sistema E-Tech totalmente híbrido de 250 CV combinar un Motor 1.5 turbo de 150 CV con dos motores eléctricos: un motor principal de 100 kW (136 CV) para tracción y un segundo motor de 60 kW (82 CV) del tipo HSG (Generador de arranque de alto voltaje), que se utiliza para arrancar el motor de combustión y cargar la batería de tracción del vehículo. Estos tres mecanismos están asociados con aa Caja de cambios DHT Pro de tres velocidades.

la bateria 1,64 kWh permite el uso intensivo de Modo eléctrico en la ciudad. (hasta 75% de tiempo en condiciones favorables, según la marca) y una notable reducción de consumos y emisiones, al homologarlo 106 g/km de CO₂. ha sido adaptado Plataforma CMF-C/D para adaptar la rigidez, insonorización y estabilidad a las dimensiones de este vehículo.

Con esta combinación de diseño, espacio y tecnología, el Renault Filante Se presenta como una pieza estratégica en el ambición de marca global, llamada a reforzar su presencia en mercados donde el segmento E sigue teniendo un impacto decisivo.

Será comercializado en Corea del Sur por Marzo de 2026. Desde entonces hasta principios de 2027también se distribuirá en América del Sur y los países del Golfo. Aún No se sabe si llegará a Europa.