Aston Martín continúa sin que uno de sus dos pilotos pueda completar una carrera sin tener que retirarse. Esta es la realidad que viven los británicos cada fin de semana, tras finalizar el GP de Japón. Los problemas que han tenido desde pretemporada han impedido a ambos fernando alonso como Paseo de lanzahan podido cruzar la meta en el mismo circuito.

Ante esta situación, los de Silverstone se van al gran parón de abril, provocado por la Conflicto de Medio Orientecon la mira puesta en llegar a Miami con mejoras en el motor. A pesar de su deplorable situación, Aston Martin tiene esperanzas mirando hacia atrás.

«El ambiente en el equipo no es de celebración, eso está claro. Pero, Jesús, si miramos atrás, en Melbourne estábamos hablando de dar seis vueltas; En Shanghai tuvimos dos sesiones. Pero creo que tuvimos que trabajar mucho entre sesiones para poder completarlas todas. Este no fue el caso aquí, por lo que los coches pudieron prepararse normalmente entre sesiones».confiesa Mike Krackjefe de operaciones de los británicos.

Krack no oculta los problemas que enfrentan, pero reitera la necesidad de estar unidos ante las dificultades. «Como equipo no podemos autodestruirnos. Estamos en una situación difícil, tenemos que quedarnos con lo positivo. Hemos logrado terminar las carreras, lo que en la Fórmula 1 debería ser algo normal, no algo para celebrar», añade el miembro del equipo.

Fiabilidad y vibraciones en el motor del AMR26 Estos son los principales inconvenientes a los que se enfrentan. El parón es un periodo de tiempo clave para sellar estos problemas, aunque Mike apunta que, una vez solucionados, habrá que ver si el rendimiento es óptimo o no.

«Desafortunadamente, una vez que se resuelven los problemas de confiabilidad, todos se centran en el rendimiento.. Y viendo esto nos hemos dado cuenta de que tenemos que dar pasos importantes, no pequeños pasos como los que hemos dado ahora con fiabilidad. Tenemos que aprovechar este parón para dar el primer paso, pero aún queda mucho camino por recorrer».concluye Krack, reflejando la realidad que se vive a diario en Aston Martin.