El Ministerio de Transportes (junto con Adif y Renfe) y los tres principales sindicatos del sector ferroviario, Semaf (maquinistas), CCOO y UGT, Llegaron a un acuerdo este lunes después de varias reuniones infructuosas que ha permitido que se desconvoque la huelga de trenes comenzó este lunes, ya que la cartera liderada por Óscar PuenteSe ha comprometido a aumentar el número de empleados y aumentar la inversión en mantenimiento.

Según CCOO, los compromisos alcanzados por la institución han permitido desconvocar la huelga «al haber quedado expuestas de forma clara y concreta las principales reivindicaciones que venimos defendiendo». Un entendimiento del que Renfe también informa a través de sus redes sociales.

Los acuerdos alcanzados incluyen un aumento considerable de inversión en mantenimiento en base a lo asignado en 2026. En concreto, Transporte ha acordado aumentar un 15% el gasto ya presupuestado para este año, gasto que aumentará un 20% respecto a lo ya previsto en años posteriores hasta 2030.

En concreto, Adif y Adif Alta Velocity (AV) incrementarán su gasto un 44% desde los 435,6 millones de euros del año pasado hasta los 629 millones en 2030. En el caso de Adif, el gasto en mantenimiento aumentará de 665,5 millones de euros en 2025 a 1.179 millones en 2030lo que supondrá un 77% más. Este año serán 861,1 millones, un 29% más que el año anterior.

Además, Se ha acordado la creación de grupos de trabajo estables, coordinado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), en el que participarán las organizaciones sindicales, Adif y las empresas ferroviarias. «Estos grupos tendrán como objetivo impulsar cambios normativos y operativos para avanzar hacia un sistema ferroviario más seguro, moderno y homogéneo», detalló CCOO.

El desarrollo de protocolos específicos ante situaciones meteorológicas adversas, la regulación del sistema de notificación y reporte al personal conductor o la creación de un grupo de trabajo específico para el seguimiento de los Límites Temporales de Velocidad son otros de los puntos acordados.

Respecto al incremento de personal, que hará viable la consecución de los acuerdos alcanzados, Adif ha acordado aumentar las plazas en 2.400 de forma escalonada hasta 2030, lo que supondría alrededor de 480 nuevos puestos al año.

En paralelo, Renfe incorporará 1.200 contratos adicionales en estructura, conducción, intervención, estaciones, centros de gestión y mantenimiento, con el objetivo de reducir la carga asociada al error humano y mejorar la dotación de personal en los trenes de media y larga distancia. Finalmente, se crearán 50 nuevos puestos en la AESF, lo que supondría un incremento total de 3.650 puestos de trabajo en total.

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