Las calles esconden historias que van mucho más allá del asfalto que vemos a simple vista. Una de las preocupaciones más sorprendentes son los neumáticos usados, Un residuo complejo y voluminoso que lleva décadas provocando dolores de cabeza. para administraciones y productores. Hoy esas montañas de caucho parecen haber encontrado una segunda vida como parte del pavimento de nuestras calles.

La idea es tan atractiva como controvertida: convertir un problema medioambiental en una solución técnica. El asfalto engomado, fabricado con neumáticos fuera de uso, promete carreteras más duraderas y más silenciosas. Pero no todo el mundo ve este «oro negro» con los mismos ojos. Ecologistas como David advierten que el debate no puede quedarse sólo en los beneficios, sino que debe analizar qué ocurre realmente con los neumáticos y su impacto a largo plazo.

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El problema global de los neumáticos al final de su vida útil

Cada año se producen millones de neumáticos en todo el mundo y una parte muy importante acaba convirtiéndose en residuo. Cada año, alrededor de 800 millones de neumáticos llegan al final de su vida útil.lo que representa un gran desafío logístico y ambiental. Abandonados en vertederos o campos abiertos, ocupan espacio durante décadas y se convierten en focos de incendios difíciles de apagar.

Además, los neumáticos acumulados retienen agua, favoreciendo la proliferación de insectos y la degradación del medio ambiente. Es por eso, Desde hace años, gobiernos y empresas buscan alternativas que eviten que sean abandonados o quemados. como combustible barato. El reciclaje parece ser el camino más lógico, pero no todas las soluciones generan el mismo consenso social o científico.