Beta sube el listón del enduro con la RR X-PRO 2027. Por primera vez, la compañía italiana equipa Launch Control y Quick Shift en sus modelos de cuatro tiempos. Llega en junio con mejoras en la suspensión, iluminación LED y equipamiento de carreras.

Más agresivo y mejor iluminado

La nueva máscara frontal no es sólo estética. Estrena un faro LED de nueva generación que, además de darle un aspecto más racing, mejora notablemente la visibilidad cuando la luz escasea. Detrás del manillar, el ciclista tiene un velocímetro Trailtech más grande y resistente, diseñado para soportar los impactos del enduro. Los puños más suaves ayudan a reducir la fatiga en los días largos.

Suspensión y electrónica de carreras.

La parte del chasis recibe una recalibración de la horquilla asimétrica SHC que busca mayor precisión y absorción de impactos. Pero el verdadero salto de calidad está en el amortiguador trasero: el ajuste de la precarga externa se realiza sin herramientas, lo que permite cambiar la configuración en cuestión de segundos. En los modelos de cuatro tiempos, la electrónica da un paso de gigante: por primera vez Beta incorpora Launch Control con cinco niveles de intervención y el sistema Quick Shift para cambios de marcha más rápidos y suaves. Según la hoja de especificaciones oficial, el objetivo es mejorar la tracción y la aceleración en situaciones de carrera.

La Beta RR X-PRO 2027 ya no es solo una bicicleta de enduro: es una herramienta de carreras lista para convertirse en estándar.

Componentes reforzados para soportar enduro extremo.

El italiano no se olvida de las necesidades de los todoterrenos más duros. La guía de la cadena ha sido reforzada para resistir golpes y fricciones, un punto débil común en muchos cuadros. Junto con los puños suaves y el nuevo velocímetro, cada parte que el piloto ve o toca refleja la misma filosofía: durabilidad sin perder sensibilidad. Ocho versiones componen la gama, que abarca desde el aficionado de fin de semana hasta el competidor que busca un arma lista para la victoria.

Tu mecánico de confianza

Nota: 8,5/10

El mejor:

• Electrónica estándar que marca la diferencia en la competencia.
• Suspensión trasera regulable sin herramientas.
• Ocho versiones para adaptarse a cada estilo.

Qué se podría mejorar:

• El precio aún no ha sido confirmado para el mercado español.
• La iluminación LED no es Full LED (solo faros).

Con esta renovación Beta demuestra que el enduro no está reñido con la tecnología. el RR