Encontrar aparcamiento en Madrid no es tarea fácil. Lo que antes interesaba a las zonas más céntricas ahora se ha trasladado a la mayoría de los barrios y también a los municipios que han crecido significativamente en los últimos años. De hecho, los técnicos de movilidad urbana del municipio han revelado que los madrileños toman, de media, entre las 20 y las 40 horas para encontrar un espacio libre.

Y la cifra ciertamente se duplica en meses como diciembre, cuando más turistas visitan la capital. Los técnicos en movilidad urbana aseguran que no debemos considerar normal este periodo, por ello han lanzado propuestas que sugieren que si optimizamos nuestras rutas, Podríamos reducir ese tiempo a unos 10-12 minutos..

Madrid estrena hubs de movilidad, pero el problema sigue siendo el mismo

El Ayuntamiento de Madrid ha transformado los aparcamientos tradicionales en centro Movilidad sostenible. Por ejemplo, el Metro de Plaza de España, inaugurado en los años 60 y recientemente renovado como «centro neurálgico de 360 ​​grados de Plaza de España». Nació gracias a una inversión de 10,89 millones de euros para crear una infraestructura de tres plantas subterráneas, con 25.973 m2 de superficie y capacidad para 838 vehículos. En este caso combina el aparcamiento convencional con coche compartidoalquiler de vehículos, aparcamiento de bicicletas y otros servicios logísticos, como taquillas para dejar maletas.

a estos centro A ellos se suman los aparcamientos de Santa Ana y Luna-Tudescos, que completan un total de ocho puntos de movilidad sostenible en la capital, junto a Canalejas, Recoletos, Artilleros, Plaza del Carmen y Cortes. Santa Ana, por ejemplo, cuenta con 279 plazas y 149 con carga eléctrica, mientras que Luna-Tudescos cuenta con 445 plazas, de las cuales 197 están electrificadas, incluyendo también espacios para residentes y personas con movilidad reducida.

Los expertos creen que es una forma de dar un paso adelante en la búsqueda de aparcamiento y en la gestión del espacio público. Ramón Ledesma, de la consultora Impulso by Pons, señala que el coche compartido puede sustituir entre 7 y 13 vehículos privados, y gratis hasta el 25% del espacio de estacionamiento en zonas muy saturadas de coches.

Sin embargo, a pesar de estas inversiones y avances en el concepto de coche compartido, los motoristas madrileños todavía necesitan tiempo entre 20 y 40 minutos al día para encontrar aparcamiento. Entonces lo hacen centro ¿Sirven para reducir los tiempos reales de búsqueda o simplemente reorganizan lo que ya existía?

Los técnicos de movilidad apuestan por rutas optimizadas para mejorar el aparcamiento en Madrid

El problema, según los expertos, es la falta de aparcamiento y también de gestión del tráfico en las ciudades, y en particular en Madrid. Los técnicos de movilidad del Consistorio subrayan que los tiempos de búsqueda podría reducirse a «sólo» 10-12 minutos al día (que todavía es mucho) si tuviéramos información en tiempo real de la ocupación de las plazas.

Por el momento, las estimaciones sobre la mesa son teóricas y dependerían de los sistemas de guiado, centro multifunción y reducción de vehículos privados en zonas de alta densidad. Esta última medida es una prioridad de la Dirección General de Tráfico (DGT), que ya ha señalado en más de una ocasión que la movilidad del futuro «será compartida o no será». Por tanto, ya vemos beneficios para quienes comparten vehículo, como el nuevo carril Bus-VAO en la A-2 que entrará en funcionamiento a principios de 2026.

Por ello, expertos en movilidad del Ayuntamiento de Madrid subrayan que ya están trabajando en esta transición pasar de los 40 minutos actuales a 10 o 12 minutosaunque lógicamente será progresivo.