No ha pasado ni un mes desde que la voz de BYD Dolphin GDM-i Comenzó a tomar fuerza y ​​su presentación oficial. Se trata del primer modelo de la marca china creado específicamente para Europa, ya que no existe demanda de este tipo de vehículos en su mercado nacional. No sólo eso, es el Primer vehículo utilitario híbrido enchufable. que se puede comprar en España y seguro que también será el más barato.

Ja 4,16 metros de largo y 1,82 metros de ancho, por lo que es la media para vehículos comerciales, pero aún queda por conocer información clave como la capacidad del maletero.

Su diseño es reconocible dentro de la familia de marcas chinas, pero tiene su propio estilo. Es un modelo que transmite solidez, con un carrocería con formas limpias en el que sólo quedan unas nervaduras que dan forma a la capota o a los laterales.

Los estilizados faros tienen una firma luminosa en forma de «L» en la parte inferior y están conectados entre sí mediante una sección oscurecida. no hay parrilla en uso, Pero hay varias rejillas de ventilación en el parachoques, las manijas de las puertas son convencionales y el ancho pilar C es negro para dar la sensación de un techo flotante.

Aunque la compañía no entró en detalles sobre la mecánica, su apellido deja claro que se trata de un coche híbrido enchufable, por lo que en España podrás disfrutar del Etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT). También anunció que tendrá un autonomía total de más de 1.000 kilómetros, que está muy por encima de la media del segmento.

Es muy probable que comparta mecánica con el BYD Atto 2 DM-i. Está disponible en dos variantes, una de acceso que desarrolla 166 CV de potencia, utiliza una batería de 7,8 kWh y tiene una autonomía eléctrica de 40 kilómetros; y otro superior con 212 CV, batería de 18 kWh de capacidad y 90 kilómetros de autonomía eléctrica.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, comentó: “El segmento B en Europa es uno de los más importantes del mercado y, con el Dolphin G DM-i, Queremos redefinir lo que los clientes pueden esperar de un automóvil en este segmento. en la era de la movilidad eléctrica. Al ofrecer una amplia autonomía eléctrica, tecnología híbrida inteligente y funciones digitales avanzadas en un vehículo compacto y asequible, estamos haciendo que la movilidad sostenible sea más inteligente, práctica y asequible para muchas más personas en toda Europa”.

El vídeo del día.

La marca ha anunciado que el Dolphin G DM-i saldrá a la venta en los mercados europeos en las próximas semanas finales de junio como punto esperado para las primeras entregas. Sin embargo, por el momento no se ha anunciado ni el precio ni datos concretos sobre la mecánica o el equipamiento.

Coches híbridos enchufables en segmentos de acceso

La llegada del Dolphin G DM-i supone un paso más en democratización de la mecánica híbrida enchufable. Mientras que los coches puramente eléctricos se venden desde hace tiempo en todos los segmentos, incluidos los de entrada, los PHEV, debido a su mayor complejidad mecánica y al espacio que requieren, se han limitado a los segmentos medio y superior.

BYD es quien cambió la tendencia, introduciendo primero este sistema de propulsión en SUV pequeños, con el BYD Atto 2 DM-i, lanzado hace apenas unos meses, y ahora ampliando su alcance a vehículos comerciales, siendo el primer PHEV de este tipo que llega al mercado.