Laura es profesora de secundaria y va a trabajar todos los días. Como muchos conductores, siempre intentó mantener su coche en buen estado, respetar las inspecciones y no complicarse con problemas mecánicos. Por eso, cuando decidió cambiar un faro que se había deteriorado con el tiempo, Nunca imaginó que esta reparación aparentemente sencilla terminaría causando un problema. En serio en ITV.

Su sorpresa llegó el día de la inspección técnica. Todo parecía estar bien hasta que El técnico le dijo que el vehículo pasó la ITV por el faro nuevo. “Me quedé asombrada”, admite. “Era una luz nueva, instalada en un taller, y pensé que era suficiente”. El caso de Laura no es una excepción y sirve como ejemplo de una realidad que muchos conductores desconocen.

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Cuando una reparación es un problema en la BTI

Existe una confusión muy común entre los conductores: pensar que cualquier modificación que se haga en el taller está automáticamente permitida. En el caso de Laura, el faro sustituido no era exactamente igual al original de fábrica. Aunque estaba homologado, tenía un tipo de iluminación diferente a lo que se mostraba en la ficha técnica. del vehículo, que para ITV supone una reforma.

“No cambié el coche por capricho, fue una reparación necesaria”, explica. Sin embargo, desde el punto de vista del control técnico, la intención no es tan importante como el resultado final. Sí una modificación altera las características técnicas del vehículoaunque sea mínimamente, deberán pasar por un trámite específico de ITV.