La economía canaria creció significativamente más que la media española en 2025. Mientras que el PIB del archipiélago aumentó un 3,4%, el PIB nacional se mantuvo en el 2,8%. Un crecimiento que, en gran medida, se debe al turismo. En el contexto generado por el conflicto de Oriente Medio, el Gobierno regional descarta aplicar medidas fiscales adicionales a este sector. Aunque no descarta hacerlo en futuros mandatos.

«El sector turístico canario va camino de aportar más calidad y más valor añadido con menos visitantes», afirmó. Fernando Clavijopresidente de Canarias, en ¡Despierta España, Despierta Europa! «Queremos crecer no tanto en cantidad como en calidad. Y conseguir que los 24.000 millones que genera el turismo se queden en Canarias».

Manifestó que, en gran medida, se comienza a recorrer este camino. En los últimos 12 meses «se han aprobado dos convenios colectivos muy potentes con incrementos salariales de dos dígitos». Con los salarios dejamos más riqueza en Canarias«, añadió.

Respecto a una posible impuesto turístico«El Gobierno de Canarias no se plantea en este momento un aumento de las tasas turísticas. Pero eso no significa que no se pueda proponer en un futuro mandato», advirtió Clavijo.

Este cambio impositivo, de proponerse, “lo haríamos a través del IGIC -que es el IVA canario-, que tiene una distribución mucho más homogénea entre todas las Administraciones. Pero eso se consideraría en el futuro.. «En este momento, con lo que nos está pasando, es fundamental que el sector turístico en Canarias se mantenga robusto para seguir creciendo y mantener el empleo por encima de la media española y europea»,

Pero Canarias no quiere depender exclusivamente del turismo. Está utilizando la fiscalidad especial que le permite ser una zona ultraperiférica de la UE para atraer inversiones, Una de estas herramientas es la Zona Especial Canaria (ZEC). Permite jugosas reducciones fiscales en el Impuesto sobre Sociedades sobre compromisos de inversión y empleo en sectores concretos, como el sector audiovisual.

Sin embargo, Clavijo desveló que el Gobierno canario está a la caza de nuevos inversores. De hecho, informó que están estableciendo «contactos con grandes empresas que están en Irlanda«.

¿El objetivo de Canarias es convertirse en sede fiscal de entidades como el fisco de la multinacional Grifols, que está en tierras irlandesas? «Ese es el objetivo», respondió Clavijo entre risas.

Por otro lado, el presidente de Canarias expresó su preocupación por el pago obligatorio de las tasas de emisión de hidrocarburos (ETS). «Pone en peligro la competitividad de nuestros puertos y también nuestra conectividad aérea«.

Esta es una preocupación que también comparten los operadores de transporte canarios. “Las ETS nos van a matar porque las navieras van a tener que pagar por ello y por eso se lo van a pasar a los pasajeros”, afirmó. Andrés Marín, Director ejecutivo de Fred Olsen Express.

Preocupación que compartes Pedro Suárezpresidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, que ha asegurado que pueden «peligrar la competitividad y la conectividad» y ha advertido de que «estamos ante puertos marroquíes que operan sin regulación europea».

Mientras, Santiago GuerraEl coordinador general de la aerolínea Binter, se mostró confiado en que las negociaciones con Bruselas en materia de ETS “llegarán a buen puerto” y no habrá sanciones.

«Estamos unidos para que esta normativa entre en juego con sentido común y no seamos penalizados», ha apuntado. Javier ClimentConsejero Delegado de Boluda Shipping.