Aviso a los marineros

Si monta un intercomunicador del tipo que se fija al costado del casco con un módulo externo, Cardo y HJC sugieren borrar ese pegamento de una sola vez. La alianza entre el gigante de las comunicaciones sobre dos ruedas y el principal fabricante de cascos del mundo toma forma Dos sistemas integrados que desaparecen dentro de la estructura del casco.con precios a partir de 139,95 euros. Es así de simple.

Según el comunicado de prensa oficial de Cardo Systems, la colaboración tiene como objetivo transformar el intercomunicador en una extensión natural del casco. Sin piezas colgantes, cierres de velcro ni aerodinámica penalizada. Los nuevos HJC Spirit y HJC 4X vienen instalados de serie en algunos modelos de la marca coreana y elevan el nivel de integración para uso diario o viajes en grupo.

Dos versiones para necesidades muy diferentes

La gama se divide en dos fases claras. El HJC Spirit cuesta 139,95 euros y está pensado para el ciclista diario: comunicación piloto-pasajero vía Bluetooth, altavoces HD de 40 mm y una autonomía de casi 10 horas de conversación. Ligero, discreto y fácil de manejar, se integra en los cascos sin alterar ni su estética ni su peso. Perfecto para quienes valoran la practicidad por encima de todo.

Si realizas viajes largos con varios acompañantes, el HJC 4X eleva la apuesta hasta los 279,95 euros. Conecta cuatro ciclistas a través del intercomunicador Bluetooth e incluye control de voz natural, conectividad en tiempo real y, no se equivoque, parlantes JBL de 40 mm. Además presume de una autonomía máxima de 1,2 km y 13 horas de conversación, cifras que lo sitúan en la gama premium de intercomunicadores para moto sin necesidad de módulo externo.

Instalación personalizada en once modelos HJC

Aquí está el verdadero as bajo la manga. Ambos sistemas fueron diseñados específicamente para once cascos de la familia touring y sport-touring de HJC. La lista incluye RPHA 31, RPHA 60, RPHA 71, RPHA 71C, RPHA 91 y RPHA 91C, así como F31, F71, F71C, i71 e i91. Si tiene uno de estos, la instalación es plug-and-play, con un ajuste perfecto que no deja espacios ni cables visibles.

¿Qué sucede si su HJC no figura en la lista? Tendrás que seguir tirando del clásico intercomunicador externo.. Pero la tendencia es clara: los cascos empiezan a incluir de serie enchufes para estos sistemas. La apuesta de Cardo y HJC, de hecho, apunta a un futuro en el que el módulo voluminoso y extraíble desaparecerá.

Cardo y HJC, una boda con recorrido

La alianza entre los dos productores tiene su propia lógica. Cardo es desde hace años el punto de referencia en intercomunicación gracias a sus sistemas Comunicación de malla dinámica y su probada fiabilidad en condiciones adversas. HJC, por su parte, forma parte de buena parte de la alineación de MotoGP -está el casco de Fabio Quartararo- y tiene una capilaridad de ventas que pocos logran. Combinar el sistema de comunicación más robusto con el casco más vendido era un paso casi obligatorio.

El resultado supera la mera suma de las piezas. El sistema integrado elimina el principal punto débil de cualquier intercomunicador externo: el soporte. Sin vibraciones, sin velcros que se desprenden con el calor, sin riesgo de caída del módulo. Y, por cierto, te ahorrarás el desagradable bulto lateral.

Por supuesto el precio refleja tanto la tecnología como la exclusividad de estar diseñado bajo licencia para modelos específicos. Los 139,95 euros del Spirit están en línea con el precio de un intercomunicador de gama media y su instalación profesional, mientras que los 279,95 euros del 4X compiten directamente con los packs de comunicación premium fijados al exterior. Para muchos, el coste adicional sólo se justifica por la mejora aerodinámica y estética.

Tu mecánico de confianza

Antes de iniciar uno, verifique dos cosas. La primera, que tu HJC aparezca en la lista de compatibles; No son universales. La segunda es que la instalación es sencilla pero requiere cierta habilidad: los altavoces y micrófonos quedan ocultos detrás del acolchado interno. Si no te sientes seguro, cualquier taller especializado en equipamiento te lo montará en diez minutos. Y, por supuesto, recuerda que ningún sistema de sonido, por muy bueno que sea, debe aislarte del tráfico; La seguridad todavía está en tus oídos.