carteles de ‘no hay gasolina’ y restricciones para paliar los efectos
El bloqueo que mantiene Irán en el Estrecho de Ormuz Está empezando a tener consecuencias muy importantes a nivel energético en todo el mundo, especialmente en Asia, por una falta de combustible que afecta tanto a los ciudadanos como a la industria.
400 gasolineras han cerrado temporalmente en Filipinas por falta de suministro. En todos aparece el mismo cartel: no hay gasolina. Y lo que aún queda en algunos tanques se vende a precio de oro. «Empeño algunas de mis pertenencias sólo para pagar el alquiler del taxi», dice un hombre.
Lo mismo sucede en Bangladesh, donde las autoridades reportan 3.000 ataques diarios a las pocas gasolineras que permanecen abiertasmientras la multitud se agolpa ante ellos.
Mientras tanto, en Pakistán el precio del combustible se ha duplicado en un solo día. «Normalmente uso la moto. Ahora, por el aumento del precio de la gasolina, no puedo usarla», explican desde el país. Sin embargo, El gobierno paquistaní se limita a decir a los ciudadanos que trabajen desde casa, como también hacen en Tailandia, Malasia o Indonesia. En cambio, para los repartidores vietnamitas no hay opción. En consecuencia, la demanda de vehículos eléctricos está creciendo en estos países. Eso es para aquellos que pueden permitírselo.
Lo que está claro es que la industria se enfrenta al precipicio en algunos países. El precio del plástico se ha duplicado en la región. Sin materias primas, las máquinas tendrán que parar y no podrán seguir produciendo: «El suministro es la principal preocupación. Todos los clientes están muy preocupados»
Corea del Sur apuesta por reactivar el uso de centrales térmicas y nucleares. Y Australia, con reservas para sólo 30 días, está adoptando medidas de emergencia mientras espera con impaciencia la llegada de 53 petroleros que ya están en camino: «Dado que la escasez se concentra principalmente en las zonas rurales y regionales de Australia, es aconsejable repostar en la ciudad».
América Latina también sufre los efectos de la crisisagravado en Bolivia por el ingreso al país de 5.000 camiones cisterna con combustible adulterado. Y el continente africano tampoco se salva. En Somalia, los tuktuks han quedado varados debido a la escasez de combustible. Muchas familias dependen de ellos, pero ya no pueden conducirlos.
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