Las ventas de coches eléctricos usados ​​se han disparado 45% en el primer semestre de 2026, con un precio promedio de 31.661€según datos de ABC Motor. Este boom no sólo cambia el parque de vehículos, sino que también pone la atención en las pólizas de seguro específicas para estos vehículos, que suelen ser más caras de asegurar si no se eligen las coberturas adecuadas.

Por qué el seguro de autos eléctricos usados ​​debe verse diferente

No es lo mismo asegurar un coche eléctrico usado que contratar un seguro para un coche de combustión. La clave está en bateríael componente más preciado y delicado: algunas pólizas todo incluido lo cubren, pero muchas de las básicas lo omiten o limitan la indemnización si la batería sufre una avería no derivada de un accidente. Antes de firmar conviene comprobar si la cobertura incluye Asistencia en carretera específica para vehículos eléctricos. —con grúa adaptada y traslado a un punto de carga— y la responsabilidad civil por los daños que pudiera causar el cargador instalado en casa.

Además, los talleres especializados siguen siendo escasos, lo que puede encarecer la reparación y, en consecuencia, la prima. Por lo tanto, el seguro para coches eléctricos usados Suelen ser ligeramente superiores a los de un modelo de gasolina equivalente. Según estimaciones del sector, aún a la espera de confirmación, la diferencia podría ser mínima 10-15% en las políticas globales, aunque compensado por el ahorro de combustible y mantenimiento.

La cobertura de la batería es el punto crítico: asegúrese de que su póliza la incluya sin límites que lo dejen varado a mitad del viaje.

Dónde ahorrar contratando la póliza sin descuidar la protección

El crecimiento del mercado de segunda mano ha despertado el interés de las aseguradoras, lo que se traduce en más ofertas y margen de comparación. La primera recomendación es Solicitar cotizaciones de al menos tres empresas que disponen de productos adaptados a la electricidad. No todas las pólizas genéricas cubren las necesidades reales de un vehículo eléctrico de segunda mano.

Los ahorros directos se obtienen cuando opta por un franquiciamiento (la parte a pagar en caso de accidente). Si eliges una franquicia 300€Por ejemplo, la prima anual puede bajar significativamente, pero hay que evaluar si compensa el valor del coche. Otra forma es precio de uso: si el kilometraje anual es bajo, menos de 10.000 kilómetros-, los seguros que pagan por kilómetro o los que premian la conducción eficiente pueden ofrecer importantes descuentos.

También vale la pena consultar los descuentos asociados a bono-malus del conductor y la posibilidad de agrupar múltiples seguros en una misma compañía. Por último, comprueba que la póliza no duplica las coberturas que ya tienes, como defensa jurídica o asistencia en viaje, para evitar pagar dos veces por lo mismo.

Qué esperar del mercado en los próximos meses

La popularidad de los coches eléctricos de segunda mano no parece una moda pasajera. La llegada masiva de vehículos de alquiler usados, las crecientes restricciones en las zonas de bajas emisiones (BEZ) y el auge de los combustibles fósiles seguirán estimulando la demanda. Para los seguros, esto significa que las empresas tendrán que ajustar sus productos para un comprador cada vez más informado que busca una solución. equilibrio realmente útil entre precio y cobertura.

frente al renovación de la políticaEs una buena idea vigilar cualquier cambio en el estado, especialmente en relación con la batería y la depreciación del coche. La tendencia del sector apunta hacia una mayor especialización y la aparición de pólizas modulares, donde sólo pagas por lo que necesitas. El usuario, por su parte, tiene ventaja si compara antes de negociar.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este seguro: Cobertura adaptada a coches eléctricos usados, con protección de batería, asistencia en carretera específica y responsabilidad civil ampliada. La póliza debe cubrir los daños a uno mismo y a terceros sin dejar desprotegido el componente más crítico.
• A quién va dirigido: compradores de coches eléctricos usados, especialmente aquellos que recorren menos de 10.000 km al año o que buscan adaptar la prima a su perfil de uso real. También es de interés para los automovilistas que deseen transferir el bonus malus acumulado a un vehículo más eficiente.
• Cuánto cuesta: Si bien las primas varían según el modelo y el historial del conductor, las pólizas específicas para vehículos eléctricos de segunda mano comienzan desde aproximadamente 350-400 euros al año en modo de terceros ampliado y pasar a 600-700€ en todos los riesgos con franquicia, según estimaciones de la industria. Los verdaderos ahorros se obtienen cuando comparas y eliges fundas hechas a medida.