Fue la mejor clasificación para Franco colapint Desde que regresó a la Fórmula 1 como piloto titular con alpino: Dejó décimo después de la sanción a los toros de carreras de Isack hadjar. Pero esa publicación inicial no terminó sirviendo para agregar puntos. Se fue hacia atrás a medida que avanzaba la carrera.

El equipo Alpine llevó a cabo una estrategia que no lo ayudó. Al final de la prueba, se quejó de las decisiones que había tomado. «Hemos vuelto»Lamentó un colapso que pidió a sus ingenieros que aprendieran de los errores. «Hay cosas que tenemos que aprenderPero tenemos que centrarnos en el siguiente «, dijo a los medios de comunicación de Franco.

«Se siente como la carrera más fuerte que he tenidoPero cuando comienzas en los puntos que quieres quedarte allí y se ha sentido que no hemos hecho lo correcto para tratar de quedarte allí … eso es lo único «, extiende el piloto argentino.

Cruzó la línea de meta en el decimotercer lugar, el «máximo» al que podrían aspirar: «Creo que Hemos maximizado lo que teníamos hoy, pero no ha estado de nuestro lado con la estrategia. «

«Era difícil saber que estábamos mal, pero estábamos en la estrategia equivocada parando al comienzo de la carrera con muchos autos comenzando con los duros», dijo Franco.

En Alpine decidieron comenzar con las ruedas intermedias, se detuvieron muy pronto y luego Franco estaba encerrado en el tráfico. Algunos autos que no habían pasado por cajas comenzaron a hacer que ‘Trenecito’ y Colapinto permanecieran completamente bloqueados detrás de la zona media de la parrilla. Allí lucharon Esteban Ocon, Carlos Sainz, Ollie Bearman y Yuki Tsunoda.

Por primera vez por delante de su compañero, Pierre Gasly. El francés tenía decimoquinto parte del domingo de gran sufrimiento para él.