El verano es una de las épocas de mayor actividad para cualquier vehículo. Las altas temperaturas exteriores, los viajes largos, los atascos y el uso intensivo del aire acondicionado obligan al motor a trabajar en condiciones especialmente difíciles. Por eso, en estos meses casos de calentamiento excesivoun fallo que puede acabar provocando daño mecánico de gran importancia.

Aunque los coches actuales cuentan con sistemas de protección cada vez más avanzados, ningún vehículo es completamente Seguro de esto problema. Detectar las señales a tiempo puede marcar la diferencia entre una simple reparación y una factura miles de euros.

El sistema de enfriamiento

la temperatura de motor está controlado por un circuito compuesto para refrigerante, radiador, termostato, bomba de agua, ventiladores y varios sensores.

Cuando alguno de estos elementos falla o el nivel de refrigerante baja debido a una fuga, el calor generado por el motor deja de disiparse adecuadamente y la temperatura comienza a subir a niveles peligrosos.

Las altas temperaturas ambientales propias del verano empeoran aún más la situación, especialmente durante los viajes largos o en el tráfico urbano con paradas frecuentes. A sistema de refrigeración en mal estado Puede acabar provocando daños en la culata, la junta o incluso el bloque del motor.

La primera advertencia

Muchos conductores apenas prestan atención al indicador de temperatura del panel de instrumentos. Sin embargo, es una de las señales más importantes que ofrece el vehículo.

Si la aguja comienza a acercarse a la zona roja o aparece el testigo de temperatura del refrigerante es recomendable hacerlo actuar inmediatamente. Estas advertencias indican que el motor está funcionando por encima de los valores normales. Continuar circulando en estas condiciones puede causar daños mecánicos graves en muy poco tiempo.

Vapor debajo del capó

Una de las imágenes más reconocibles de un vehículo sobrecalentado es la aparición de vapor partiendo de área del motor.

En muchos casos esto ocurre porque el refrigerante alcanza temperaturas excesivas o porque hay una fuga en algún lugar del circuito. También Es común percibir una olor muy identificable procedente del compartimento del motor. Este olor suele estar relacionado con fugas de refrigerante. Cuando aparecen estos síntomas, aconsejable es detener el vehículo lo antes posible en un zona segura.

Pérdida de energía y modo de emergencia.

Algunos modelos modernos incorporan sistemas de protección que pueden limitar el rendimiento cuando detectan temperaturas excesivas.

El vehículo puede perder potencia repentinamente o provocar lo que comúnmente se conoce como «modo seguro» o «modo de emergencia». Aunque esta disposición tiene como objetivo proteger a los mecánicos, sigue siendo una señal clara de que hay un problema que debe resolverse lo antes posible. si el el coche entra en modo de protecciónContinuar el viaje no suele ser la mejor solución.

Qué hacer si el motor comienza a calentarse

Si la temperatura comienza a subir mientras conduces, hay algunos pasos básicos que debes seguir:

• Apague el aire acondicionado.

• Reducir el estrés mecánico evitando aceleraciones bruscas.

• buscar un lugar seguro detener.

• Espera a que lo haga enfríe completamente antes de verificar cualquier componente.

Algunos expertos también recomiendan conectar calefacción del habitáculo buscando un lugar donde detenerse. Incluso si resulta incómodo en su totalidad veranoayuda extracto parte de calor acumulado en el motor. Bajo ninguna circunstancia se debe abrir la tapa del radiador o del tanque de expansión inmediatamente cuando el sistema esté caliente.

¿Qué pasa si el motor se sobrecalienta?

El principal peligro del sobrecalentamiento es que puede provocar graves daños mecánicos. Entre los más comunes se encuentran:

• Deformación de culo.
• Rotura de articulaciones.
• Daño a bloque de motor.
• Pérdida de potencia o apagado total.

en eso peor casoel auto se detiene por completo y no pueden seguir circulando. Una falla grave resultante del sobrecalentamiento puede requerir reparación varios miles de eurosespecialmente si golpea la culata o el bloque del motor.

Por estas razones de peso, la mejor estrategia sigue siendo el prevención. Por eso antes de irse de vacaciones es aconsejable revisión los más importantes: el nivel de refrigerante, el estado de las mangueras, el funcionamiento de los ventiladores y el estado general del radiador.