Las probabilidades de un coche eléctrico se incendia Son mucho más pequeños que los de un coche de combustión, pero el problema es que, si esto ocurre, el incendio que se produce es mucho más complicado de apagar. Existen muchas alternativas que intentan apagar estos incendios, pero ninguna parece ser muy efectiva. Ahora viene de China un nuevo tipo de manta ignífuga que se volvió viral.

Se trata de un modelo de Suntex, empresa especializada en el tema, que mostró sus capacidades en un breve vídeo.

Cuando se produce un incendio en un vehículo, existen varias opciones para afrontarlo. Lo más habitual es el uso de agua, pero esto es algo que, por la naturaleza del fuego eléctrico, no ofrece buenos resultados. Es por esto que se suele optar por la segunda alternativa: detener el suministro de oxígeno, lo que acaba «ahogando» el fuego.

En el vídeo se puede ver cómo los bomberos colocan la manta ignífuga sobre un coche en llamas. Puedes ver un corte, así que no es sólo una toma, pero lo que intenta hacer es ejemplificar cómo, cuando taparlo y cortarle el oxígeno que alimenta el fuego, termina apagándose.

La propia Suntex explica el principio de funcionamiento de este sistema: “La manta ignífuga para coches Suntex es un dispositivo de seguridad diseñado específicamente para hacer frente a los incendios que pueden producirse en los vehículos. Se trata de una lámina fabricada con materiales no inflamables, como Tela ignífuga o fibra de vidrio. Si se produce un incendio, la manta se utiliza para cubrir completamente las llamas, lo que ayuda a sofocarlas privándolas de oxígeno y extinguiendo eficazmente el fuego”.

Es una solución bastante práctica porque las mantas, aunque grandes, son plegables y bastante fáciles de transportar, además de suponer un ahorro considerable de recursos, dado que no es necesario utilizar cientos o miles de litros de agua para apagar el fuego. También tienen a su favor el hecho de que son reutilizables.

Pese a ello hay un problema: son muy útiles para apagar incendios en coches, pero no lo son tanto a la hora de apagar un coche eléctrico si se incendia.

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La empresa lo explica así en su página web: «No es posible apagar las llamas de un vehículo eléctrico en llamas, porque las baterías generan su propio oxígeno al arder. Así, en el caso de vehículos eléctricos en llamas, mantas ignífugas para coches Sólo pueden controlar las llamas. y proteger la seguridad de las personas y las cosas que los rodean”.

Es decir, la manta ignífuga cumple su función, pero debe ir acompañado de otros medios, como agua o líquidos con agentes retardantes para que se pueda controlar el incendio.

El problema de los incendios de coches eléctricos

La naturaleza de los incendios de coches eléctricos es diferente a la de un incendio de coche normal.

Suele ocurrir debido a un golpe o daño a la batería. Tiene varios componentes químicos en su interior que, cuando se produce una fuga, inician una reacción conocida como «fuga térmica», lo que hace que la temperatura aumente cada vez más, llegando a cifras incluso superiores a los 2.000 grados. El problema es que el proceso no se detiene hasta que se agotan esos elementos, un proceso que puede llevar horas.

Y no sólo eso, ya que, a pesar de haberlo apagado, se puede reactivar de repente, algún tiempo después, lo que reaviva el fuego y supone un peligro mayor.