El surfista sabe que nunca tomará una ola de 30 metros o la ola que imagina como perfecta. Por eso lo está buscando. En Indonesia. En México. En Irlanda. En Islandia. En Alaska. El viaje, la persecución de la ola, es una excusa para mantener viva su odisea personal. Por lo tanto, en muchas terminales, puede ver cargas jóvenes y no tan jóvenes en el hombro de surf y aradores. Estas son personas que frecuentan más aeropuertos que océanos. Las buenas olas aparecen en un puñado de costillas en todo el mundo. Algunos fácilmente accesibles, como Nazaré, en la costa central de Portugal; Como Mavericks, en la costa norte de California; Y como Jaws, en Pe’ahi, en la costa norte de la isla hawaiana de Maui. Otros, por otro lado, están en el medio del Pacífico, como Cortes Bank, a 160 millas de San Diego. Atlantis geografías típicas a las que el avión, el barco y la motocicleta agua generalmente se combinan.

A estas olas, los surfistas llegan después de pagar una tarifa adicional para cargar el equipo y varía según la aerolínea, el destino, el número de tablas, el peso (entre 23 y 32 kilos) y el tamaño (entre 203 y 305 centímetros). El pago que varía entre 50 y 300 euros y que no garantiza que llegue al destino final de una habitación. El material que usan los surfistas es frágil. Esta breve transferencia del proyecto de ley de almacén de facturación es más peligrosa que las olas.

El surfista cantabriano Nicolás García López (21) está claro: «Aerolíneas destruyen las mesas». Para evitar esto carniceríaAunque el caso que utiliza para transportar sus mesas tiene protección, agregue cajas de cartón desplegadas dentro para proteger las puntas y las colas de las mesas, sus piezas más delicadas y en las que se cuida el equipaje en una posición. Canciones o Rieles Se pueden proteger con perfiles de goma de Puma y lo que se llama Puentela superficie superior, y Abajo, La superficie inferior, con toallas o envoltura de burbujas. Coloca las combinaciones de neopreno entre las tablas y utiliza chalecos de impacto y spractos como posibles golpes. Lo único que debe tener en cuenta es no pasar el peso máximo permitido.

Las mesas se colocan de la más alta a la más baja, para facilitar el encaje entre sí. Se embalsan por separado e introducidos en otros casos individuales que se utilizan para viajes realizados en el destino. En el caso de García, Sudáfrica, Indonesia e Irlanda, mientras que no está en la carrera de Cueto (Cantabrie) aprovechando la ola gigante de la vaca. Las tablas se registran sin entusiasmo y sin Dejar en paz O invención, un dispositivo compuesto por un mango y una cuerda que el surfista se coloca sobre su pie y que lo une con la mesa. Los inventos y los Skittles los mantienen en diferentes compartimentos de la vivienda para evitar que dañen las mesas. Además de la cubierta, lleva una mochila grande, el tipo de campamento, porque las maletas no le permiten ir a todos los lugares donde va.

¿Y qué lleva un surfista en la mochila? Cristina Bremón Ortega, residente en Hendaya, en el país vasco francés, y embajadora y modelo de surf de decatlón, responde al destino. No es lo mismo para calentar como frío. Cuando vas a lugares calientes, como Indonesia, México, Maldivas, California y Hawai, tu equipaje se puede dividir en dos. Por un lado, el material técnico: dos o tres tablas, desde parafina adaptadas a la temperatura del lugar y un peine para aplicarlo en la mesa, cables para vincular la invención, varios inventos y varios juegos de quilla y un kit de reparación. Y por otro lado, el material textil: traje de baño que permite surfear, toallas, camisetas, tapas de algodón y una tapa. Tampoco falta el protector solar, especialmente en formato Palo Para la cara y los labios, las gafas de sol y algunas chanclas. Además de un equipo para grabar que incluye una cámara GoPro con su accesorio correspondiente para colocarlo o en la punta de la mesa o en el casco del surfista (si lo usa), e incluso un dron y un kit. Si el destino es frío, como Irlanda, modifica los trajes de baño para dos o tres trajes de neopreno con un sombrero de 5.4 milímetros, más guantes y hombres sabios. Si va a las Islas Canarias, en invierno, esto vale con un neopreno de 3.2 milímetros.

Garrett McNamara, el legendario surfista estadounidense de olas gigantes ahora de 57 años, para evitar esto carnicería Entre las aerolíneas a las que mencionó García y, para la comodidad, diseñó desde la marca de la marca Thule un portátil con ruedas. Se puede colgar con clips fuera de otras mochilas, pero también se puede cargar con el hombro. Para él, las cuatro ruedas cambiaron las reglas del juego. Su tamaño (61 x 34 x 223.5 centímetros) y su forma, incluso su color de color, lo hace similar a un sarcófago. A diferencia de García y Bremón, McNamara no tiene que llenar su cubierta con toallas, almohadas y ropa para proteger las cuatro mesas que puede albergar dentro y ajustable por dentro, dependiendo del tamaño de la mesa. Tiene protectores y tiene una espuma ajustable para proteger el punto y la cola de las tablas de surf; Pequeño FIN hasta Pistola de remolque Para las olas gigantes de Nazaré (máximo 213 x 57 centímetros).

Con esta ciudad portuguesa, McNamara ha mantenido un idilio desde que en 2010 Dino Casemiro, un maestro local, envió un correo electrónico que le informó las olas que suben hasta 25 metros que se forman en invierno y amenazan con tragarse a la gente. Fue el primero en surfearlos y, desde entonces, no ha dejado de ir allí, hasta que se convirtió en embajador y anfitrión del lugar. Que tales ondas no paguen a los habitantes de Nazaré es un milagro y un espectáculo. El setnada en el que se basa está protegido y cálido por un promontorio coronado por un faro, ubicado en la antigua fortaleza de San Miguel. Una frontera natural que separa la playa de la ciudad, adecuada para todos los bañistas; Y la playa salvaje del norte, en la que se rompen olas de 10, 15, 20, 25 y 30 metros. Esta tontería acuática se debe a la longitud de 230 kilómetros y 5,000 metros de profundidad, que de repente se corta a los pies del faro.

Montañas de agua y espuma que atraen a los surfistas de todo el mundo y que se mezclan con hombres bronceados y han dado las manos de la reparación de barcos y con mujeres que salen y secan los peces al sol. Algunos dependen del estado de ánimo del océano. Surfes como Justine DuPont, Andrew Cotton, Lucas Choubo Chianca, Cristina Bremón y Nicolás García, además, cruzan los dedos para que los empleados de las aerolíneas que trabajen en los aeropuertos traten cuidadosamente las portadas en las que su consejo va a una nueva ola. Un divertido McNamara Garret dice que agradece a las personas que usan sus mesas por haberlas tratado como si fueran suyas.