Grupo Renault España ha presentado los resultados comerciales del ejercicio 2025, un año que la propia compañía, en palabras de su nuevo director general, Erdem Kizildere, califica de «fantástico». En un mercado altamente competitivo, el grupo francés ha conseguido posicionarse como el único gran grupo de automoción que crece en cuota de mercado en España, alcanzando el 8,4% (un aumento de 1,3 puntos) respecto al año anterior.

El técnico turco, que se incorporó al grupo a finales de 2025, valoró el trabajo de todo un equipo, responsable de alcanzar todos estos objetivos. Además, Kizildere ha logrado participantes en la presentación a los responsables de cada división de la compañía para que analizaran cada una de las facetas de estos números.

Más allá de los datos y los rankings, el año de Renault y Alpine se puede resumir en la consolidación de una tendencia de crecimiento que la compañía había logrado en los últimos años. Renault es la marca que más crece entre las 15 primeras en un mercado en el que ya es la segunda marca, a sólo unas 5.000 unidades de la primera. También es la segunda marca más apreciada por los clientes en el ranking de Google Rating, sólo por detrás de Dacia.

Renault: liderazgo en las empresas y apuesta por el “Made in Spain”

Los diferentes análisis de los números de Renault han dado lugar a una tabla que resume lo que ha sido este año. Uno de los títulos sería, sin duda, liderazgo en Empresas, donde Renault se ha convertido en el número 1 en ventas a empresas (Auto + Comercial), consolidando su dominio en el sector profesional.

Pero este liderazgo va acompañado también de un segundo puesto en el sector comercial, con la clara ambición de alcanzar el liderazgo y el segundo puesto para la marca en el sector de alquiler. Pero también está en puestos de honor si analizamos mejor los canales: segundo por matriculaciones totales cuando en 2022 era cuarto. Segundo en turismos cuando en 2022 era séptimo o cuarto en turismos cuando era quinto en 2022.

Con base en estos datos y estos éxitos, hay dos estrategias que han funcionado. Por un lado compromiso local, con un 55% de las ventas de automóviles Renault en España compuestas por unidades “Made in Spain”, subrayando la importancia de las fábricas nacionales en su estrategia empresarial.

La segunda tendencia deriva de la apuesta por la electrificación, Mix Green, un trabajo de largo plazo que se resume en que Renault ya cuenta con una El mix de ventas de electrificados alcanza un 52% (HEV, PHEV y EV), lo que supone un enorme salto respecto al 20% registrado en 2022.. Y con cifras impresionantes, como los 4.123 Renault 5 E-Tech -Coche del Año en Europa- vendidos en 2025 frente a los 636 Zoes vendidos en 2022.

Alpine: un crecimiento exponencial del 544%

La marca deportiva del grupo, Alpine, también vivió un año de absoluta transformación en nuestro país. Después del lanzamiento de Alpine A290, que ya representa el 75% de las ventas mundiales de la marca, los resultados en España han sido explosivos. Sin duda, el premio Coche del Año 2025 otorgado a su modelo estrella influyó en estas cifras.

Ambiciones para 2026: el regreso del Twingo y la ofensiva eléctrica

De cara a 2026, Erdem Kizildere, director general de Renault & Alpine España, calificó el año de “histórico”. La hoja de ruta incluye lanzamientos clave y objetivos ambiciosos. EL La democratización del vehículo eléctrico será sin duda el gran lema del año, con la gran novedad del nuevo Renault Twingo E-Tech 100% eléctrico. que promete revolucionar el segmento con un precio de salida inferior a los 20.000 euros (sin ayudas) y una producción íntegramente europea.

Por supuesto sin olvidar nuevo Renault Clio que seguirá siendo uno de los más vendidos de la compañía con una generación completamente nueva en la que la tecnología de hibridación de Horse jugará un gran papel. La empresa que desarrolla toda su tecnología en el centro de I+D+i de Valladolid ha creado una nueva generación de motores Full Hybrid de 1,8 litros, que prometen un 10% más de potencia y un mejor consumo de combustible. El Clio será el primero en estrenarlo.

Y en el sector empresarial, para atacar a la dirigencia, La llegada de la nueva Trafic eléctrica será otro hito importante con el que seguir creciendo.

En Alpine dirán adiós a los modelos de combustión, pero además del A290, la compañía también lo hará completará su «Dream Garage» con modelos como el A390 GTintentando atraer nuevos clientes y flotas con el concepto de «un coche de carreras con traje y corbata».

El grupo francés quiere mucho más para 2026 después de que 2025 se haya convertido en un año para recordar.