El mercado español no ha dejado de acoger marcas de automóviles chinas en los últimos años, pero, aunque la oferta es cada vez más amplia, las ventas demuestran claramente que algunos fabricantes concentran la mayor parte del éxito. En lo que va de año, con datos oficiales hasta mayo, dos empresas están a la cabeza: MG con 20.210 matriculaciones y BYD con 17.986. Sin embargo, el Los dos coches chinos más vendidos en España Pertenecen a los primeros.

ellos son los MG ZS, una figura habitual en el top 10 de ventas y que en años anteriores ha liderado ocasionalmente el mercado incluso durante un mes, y el MG3, Tu coche más cómodo. El primero es el referente absoluto con 9.651 unidades, prácticamente la mitad de las matriculaciones de toda la marca, y la segunda se queda atrás 7.473 ejemplares.

Al ser vehículos de una misma marca, tienen muchos elementos en común entre sí, pero también algunas peculiaridades que los diferencian.

El ZS es un SUV compacto que está a la altura 4,43 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,63 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,61 metros y ofreciendo un maletero con una capacidad de 358 litros. El MG3 es un vehículo utilitario con un longitud 4,11 metros, un ancho de 1,79 metros y un alto de 1,50 metros; así como una distancia entre ejes de 2,57 metros y un volumen de maletero de 241 litros.

Los motores MG ZS y MG3 son idénticos

Mecánicamente ambos son idénticos. El ZS, que llegó primero al mercado, ha evolucionado y ha pasado de una gama de motorizaciones que incluía dos de gasolina y dos eléctricas, a una oferta compuesta por sólo dos alternativas. un gasolina y un híbrido autorecargable. El MG3 está disponible exactamente con los mismos motores.

La versión de combustión tiene un Bloque de cuatro cilindros 1.5 que desarrolla un Potencia 116 CV y un par máximo de 148 Nm, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En el ZS hay una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, una velocidad máxima de 179 km/h, un consumo de 6,5 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 145 g/km. En el modelo pequeño, acelera en 10,8 segundos, alcanza una velocidad máxima de 185 km/h, consume 6,1 l/100 km y emite 137 g/km de CO2.

EL variante híbrida utiliza un tetracilíndrico 1.5 de 102 CV y ​​dos motores eléctricos para hacerlo realidad 194 CV y ​​425 Nm, y se combina con una transmisión automática. En el SUV se aprovecha para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, alcanzar 168 km/h, homologar un consumo de cinco litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 113 g/km. El MG3 alcanza los 100 km/h desde parado en ocho segundos, tiene una velocidad máxima de 170 km/h, consume 4,4 litros a los 100 kilómetros y emite 100 g/km.

En cuanto a equipamiento, se denomina acabado básico de ambos. Estándar. En el SUV, destacan la cámara trasera con sensor de aparcamiento trasero, el navegador, la pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y el sistema MG iSmart Lite. En el utilitario está equipado con cámara de marcha atrás, doble pantalla digital (grupo de instrumentos central de 7 y 10,25 pulgadas), Android Auto y Apple CarPlay y radio digital DAB+.

En términos de precio, ambos representan la filosofía de la marca MG, centrándose en modelos asequibles que los sitúan entre los coches más baratos del mercado. El MG3 está disponible desde 13.990€ y el MG ZS desde 14.990 euros. En ambos casos se incluyen promociones y financiación con la marca, eliminando esta última la tarifa sube a 16.640 y 17.990 euros respectivamente.