Frenos que no responden, neumáticos por debajo del mínimo legal, fugas de combustible… son defectos graves en el ITV que te puede dejar sin pasar la ITV. Y no sólo eso: conducir con un resultado desfavorable te expone a Bien hasta 200 euro —la mitad si pagas dentro de los próximos 20 días— y, lo que es peor, la inmovilización del vehículo si representa un riesgo. Conocer los fallos más comunes y cómo prevenirlos es la mejor manera de evitar repeticiones y shock para tu bolsillo.

¿Qué son los delitos graves y qué consecuencias conllevan?

Una falta grave en ITV Es un defecto que compromete la seguridad del vehículo o tiene un impacto ambiental significativo. Según el Real Decreto 920/2017 y el Manual de Procedimientos de Inspección de Estaciones ITV del Ministerio de Industria, estas carencias impiden que la inspección sea favorable. Resultado: Debes reparar y regresar a la estación para una segunda inspección. Mientras tanto, sólo podrás utilizar el coche para ir al taller y volver a la oficina. ITVno circular libremente.

Lista de verificación rápida

Los defectos graves más comunes y cómo detectarlos a tiempo

El Manual de Inspección recoge cientos de posibles averías, pero algunas se repiten año tras año en las estaciones. ITV. Los más frecuentes, y a tener en cuenta, son:

• Llantas con desgaste desigual o menos de 1,6 milímetros legal.
• Frenos con eficacia insuficiente o con desequilibrio entre ejes superior al 30%.
• Luces obligatorias apagadas o mal dirigidas.
• Emisiones contaminantes fuera de límites (fallo típico en coches diésel con filtro de partículas o FAP en muy mal estado).
• Juego de dirección o amortiguadores que no amortiguan adecuadamente.
• Fugas de combustible u otros líquidos esenciales (aceite, líquido de frenos).
• Cinturones de seguridad dañados o no bloqueables.
• Grietas en el parabrisas que impiden la visibilidad.
• Número de chasis ilegible o no se corresponde con la documentación.

Cada uno de estos puntos puede darte un resultado desfavorable. La buena noticia es que la mayoría son detectables con un mantenimiento regular y una inspección de la vivienda antes de programar una cita.

Una inspección negativa no es sólo una molestia: si la avería se vuelve más grave, la avería puede incrementar la factura del taller hasta mil quinientos euros o más, cuando una corrección oportuna cuesta menos de doscientos.

¿Qué sucede si ignoras un resultado desfavorable?

Conducir sin haber reparado los defectos detectados te expone a una multa de hasta 200€ y, si el vehículo representa un peligro inmediato, la Guardia Civil podrá inmovilizarlo inmediatamente. Además, un defecto grave que no se corrige suele empeorar: un neumático liso no sólo provoca fallos, sino que en mojado multiplica el riesgo de aquaplaning. Y una fuga de combustible, por pequeña que parezca, puede convertirse en un incendio.

Por lo tanto, cuando el ITV le da un informe desfavorable, no lo devuelva. Resuelva el problema lo antes posible y solicite la segunda inspección. En muchos casos se trata de un simple ajuste de los faros o de un cambio de escobillas cuyo precio no viene 15€— es suficiente para conseguir el apto.

Faltas menores contra bajas: el matiz que evita la repetición

Pequeños defectos no impiden el paso ITVpero quedan grabados y tienes dos meses para corregirlos. Imagínese una escobilla que deja una marca o una pequeña corrosión en el paso de rueda: no fallan, pero si se descuidan pueden provocar un defecto grave en la siguiente inspección. Por otra parte, las ofensas graves siempre significan rechazo. Y no hay límite para delitos menores; Puedes tener varios y aun así pasar, siempre y cuando ninguno de ellos sea grave.

Según la Asociación Española de Organismos Colaboradores de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, la línea que separa lo menor de lo grave es la seguridad y el medio ambiente. Así que hazte esta pregunta antes de ir al ITV: ¿Este error podría poner a alguien en riesgo? Si la respuesta es sí, arréglelo ahora.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: neumáticos (banda de rodadura y presión), luces obligatorias, frenos (discos, pastillas y niveles de líquido) y posibles fugas de líquido.
• Cómo hacerlo: La mayoría de estas comprobaciones las puedes realizar tú mismo en casa con un profundímetro, una moneda de euro y una linterna. Para frenos o emisiones contacta con un taller de confianza.
• Cuánto cuesta: cambiar neumáticos de 80€pastillas de freno algunas 100-150€bombilla de 10€. La multa por conducir ITV rayos desfavorables 200€ (100 con pago inmediato).