En la última década, la industria automotriz Protegió sus modelos a través de complejos esquemas de seguridad electrónica. Hemos pasado del rudimentario bloqueo mecánico de la dirección al sofisticados dispositivos de seguimiento por satélite Profundamente integrado en el software del vehículo.

Hoy en día la protección se clasifica principalmente en dos categorías: medidas activas, diseñados para advertir y disuadir (como sirenas y geolocalización), y medidas pasivas, cuya misión principal es bloquear el motor para que no arranque para evitar que el coche se mueva.

Sin embargo, Ni siquiera el sistema más avanzado podría crear un coche totalmente invulnerable frente a hechos delictivos. A medida que los fabricantes refuerzan el blindaje digital, los grupos especializados responden con potentes herramientas informáticas que pueden hacerlo violar la seguridad en un tiempo récordcombinando alta tecnología con distracciones físicas casi imperceptibles.

La mayoría de los autos robados

Según el último Informe criminal del Ministerio del Interiorentre enero y septiembre de 2025, 24.478 robos de vehículos, lo que supone un ligero descenso del 1,2% respecto al mismo periodo del año pasado. Sin embargo, los expertos Advierten que este “respiro” estadístico es engañoso: mientras que Madrid y Cataluña concentran el mayor volumen de casos, regiones tradicionalmente seguras como Navarra y La Rioja registró incrementos superiores al 17%.

Además, la tendencia actual No apunta a coches de lujo, sino a los modelos más vendidos como el Sede Ibiza o el Volkswagen Golf, buscado en el mercado negro para el suministro de repuestos, lo que lo confirma El riesgo hoy es mayor para el conductor promedio. el del propietario de gama alta.

El truco de la botella

Ante este escenario, muchos ladrones optan por agudizar su ingenio y utilizar trucos mas simples. En este caso, de a botella de plástico sencilla. Una forma de robar coches. No requiere el uso de herramientas ni violencia.Circunstancias agravantes del delito en caso de detención.

La trampa es muy sencilla de realizar. Consiste en la introducción de delincuentes. una botella de plástico entre el neumático y el paso de rueda mientras el vehículo está estacionado, generalmente en el lado del pasajerotanto en el eje delantero como en el trasero.

De esta manera es más difícil de notar para el conductor que hay un objeto en la rueda, estando ubicado en el lado opuesto al acceso al vehículo. Una vez iniciada la marcha, la botella hace el suficiente ruido suficiente para que el conductor se detenga y detecte el problema.

Lo habitual es Salir del coche, dejándolo encendido y desbloqueado.Momento en el que los ladrones lo aprovechan para apoderarse de él. Tan sencillo como subir al coche y marcharse. La posición de la botella en el lado opuesto al conductor. También significa que el dueño del vehículo no le des tiempo a reaccionar y vuelve a su asiento. Como recomendación, nunca debes abandonar el vehículo dejándolo abierto y funcionando, ni siquiera parado con la llave introducida.

Este robo tiene un gemelo que también se ha denunciado en los últimos meses. es el truco de la lata. A él modus operandi Es muy similar, pero en lugar de la botella en el paso de rueda consta de atar una lata al parachoques trasero mientras está estacionado.

El truco de la moneda

Siguiendo con los sencillos trucos para robar vehículos, eEl truco de la moneda en la puerta. En este caso ya está acostumbrado. robar objetos de valor del interior del vehículo. Este método se realiza principalmente en estacionamientos y por la noche en áreas oscuras calle. Cuando el conductor realiza una maniobra de aparcamiento, el infractor aprovecha para colocar una moneda en una de las manijas de las puertas, sin que el conductor se dé cuenta.

Una vez que el propietario del vehículo haya terminado de estacionar el vehículo, sale y presiona la tecla control. Se aleja tranquilamente sin saber que una de las puertas no cerraba porque dentro había una pequeña moneda. evitando que el mecanismo complete la cerradura. Cuando el vehículo no completa el cierre, la alarma no se activa. De esta manera, el ladrón tiene acceso completo al vehículo saquearlo o llevárselo.