del dominio de Mercedes al gran fracaso de Aston Martin
El primer parón de la temporada 2026 Fórmula 1 viene después de los dos acontecimientos que marcaron el comienzo de la nueva era, la Gran Premio de Australia y China. El desarrollo de la revolución total confirmó que los mejores equipos del pasado siguen ahí y que nadie ha trabajado como mercedes en todas sus variaciones. Ellos agregan el dos victoriasdos 1-2, la carrera sprint, las dos poles y disparan a sus pilotos, George Russell Y Andrea Kimi Antonellien lo más alto del ranking. Constituyen la primera nota dominante de una temporada que ya ha dejado primeras impresiones.
Antonelli envejece en China y Sainz salva dos puntos
La temporada será larga y aún presentará puntos clave. Se trata de este mes de descanso entre suzuki (29 de marzo) y miami (3 de mayo) debido a Guerra iraní quien pospuso (por el momento) las nominaciones de Bahrein Y arabia. La entrada en vigor de ADUO para que los fabricantes de motores puedan seguir trabajando en sus sistemas de propulsión. O las críticas mercedes mientras llega el verano. Pero ya hay ganadores y perdedores…
Ganador: ¿Es Mercedes intocable?
Vuelan en línea recta, no podemos detenerlos. Por mucho que hagamos las mismas líneas
En la clave del título y después Australia Y Porcelana no hay otra realidad que mercedes. El concepto aterrador dominado con mano de hierro el amanecer del curso. Con un coche atómico en clasificación, algo más corriente en carrera pero con cierto margen gracias a su baja degradación. Y el motor más diferencial. «Vuelan en línea recta, no podemos detenerlos. Por mucho que hagamos las rectas de la misma manera», admitió Lewis Hamilton.
Además, Russell Y antonelli Confirmaron que tienen lo necesario para ganar carreras hasta el momento. Lo hicieron con un debut ilusionante ante el ferrarisabiendo gestionar su margen y aplicando ese ritmo diferencial en la parte final. Promete el suyo propio, una copia exacta de los albores de la era híbrida que les ha valido siete títulos mundiales de pilotos.
Russell y Antonelli, celebrando la primera fila de Mercedes en Australia.
Ganador: Hamilton y Ferrari están de vuelta
Todavía no han puesto fin a su sequía ganadora desde Carlos Sainz en México 2024pero ferrari está de vuelta. Presente en todos los podios, a la espera de la gran pelea de inicio de curso con el mano a mano de Hamilton y Leclerc en China, y salvar las diferencias mercedes en la carrera. El SF-26 es la alternativa, nace bien y puede pensar en ganar carreras durante la temporada.
Se basa en un sistema de potencia brutal gracias a su turbo y unos drivers más pequeños, hamilton Y LeclercApto para coches nuevos. El caso de los británicos es especial, por fin ha vuelto. “Todavía creo en ti”, dijo en la radio. Está feliz y no queda nada de las sombras de un 2025 en el que estaba destinado a retirarse.
Hamilton, por delante de Leclerc, durante el GP de China de 2026.
Ganador: Sainz hace respirar a Williams
Es extraño que un piloto de la zona baja pudiera salvarse del incendio, pero Carlos Sainz lo logró. El FW48 es uno de los peores coches después del Aston Martín Y cadillacy el madridista consiguió un fabuloso noveno en el Porcelana. Montar, alargar la vida de los neumáticos y tener la capacidad de evitar los dos grandes males de williams: exceso de peso excesivo y falta de peso. Él mejor Sainz está presente.
El coche no está donde debería estar y pensamos arreglarlo.
La dinámica de su equipo ha vuelto a cambiar y ya se vislumbran mejoras de cara a los próximos meses. «Está claro que aspiramos a más. El coche no está donde debería estar y Tenemos planes para los próximos meses para remediar esto.. Sabemos lo que debemos hacer en términos de confiabilidad y estos son aspectos que debemos abordar de inmediato, porque contamos con dos pilotos de primer nivel«, explicó James Vowlesel líder de su equipo.
El equipo Williams de Sainz, durante el himno previo a la carrera en China.
Perdedor: el gran fracaso de Aston Martin
Al otro lado del balance es, claramente, Aston Martín. Es el fracaso evidente y la nota triste de un 2026 que parece condenado a los problemas, a la falta de fiabilidad… y al riesgo. No terminaron las carreras, el tren motriz. Honda Sigue sin funcionar, dura y es peligroso por las vibraciones que afectan a los conductores; y el diseño de Neweyverdadera revelación, acaba eclipsada por un mar de dudas. Por eso es muy difícil hacer que algo funcione.
O encuentra algo mágico esta semana… o reza. reza conmigo
En el lado positivo, sólo puedes quedarte con uno. fernando alonso lo cual resulta perfecto porque todo lo demás es negativo. quieren llegar Japón con algunos signos de mejora, aunque parece difícil. «O encuentras algo mágico esta semana… o rezas. Reza conmigo», dijo. El paseo de Lance. Están muy por detrás de los demás, sólo pueden luchar con cadillac y el sueño se convirtió en pesadilla.
La caja de Aston Martin.
Perdedor: Max Verstappen
yo también estoy viviendo una pesadilla Max Verstappen. Esto incluyó una caída en la clasificación, malas salidas y el colmo fue el fracaso en la carrera. Porcelana. Lo que parecía una buena oportunidad para volver a pelear, parece que no será así. Él RB22 Funciona, pero falló Llevar a la fuerza y el holandés entró en una espiral de problemas amplificados por su postura totalmente contraria a la nueva normativa.
No le gusta y no tiene curiosidad… y lo dice. «Terminarán destruyendo el deporte», dijo cuando se le preguntó si era necesario criticar si las carreras todavía tenían fanáticos. Su temporada ha ido mal y le costará remontar la situación con un buen coche, pero lejos de los dos de arriba y sólo en la McLaren ser la tercera fuerza.
Verstappen, en el GP de China.
Ni ganador ni perdedor: la nueva Fórmula 1
el nuevo F1 resalta mucho Verstappen Este es el que ha superado dos carreras y que parece estar concluyendo pronto. Los conductores exigen cambios debido a la parte antinatural de la conducción y ese equilibrio 50/50 entre motores térmicos y eléctricos que ha cambiado las reglas del juego. Pero al mismo tiempo ha habido dos Gran Premio con alternativas, variaciones y adelantamientos tan artificiales… como los del DRS. Por supuesto, esta no es la F1 de los años 80 o 90. Pero nada de eso lo será.
Terminarán destruyendo el deporte
Inicio del Gran Premio de Australia de F1 de 2026
La F1 todavía tiene tiempo para consolidar los nuevos términos, convencer a la gente de que su método es el correcto y afrontar cuestiones incómodas. Mucho surgirá del beneficio de mercedes y un entusiasmo por el título que pronto podría desaparecer más allá del dúo George Russell – Kimi Antonelli. El tiempo y la pista lo dirán.
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