Descuidar el mantenimiento frenos y neumáticos En un coche que tiene más de 15 años el riesgo de morir en un accidente de carretera se multiplica por cinco. Así lo revela el estudio ‘Viejos y mal mantenidos’ de Línea Directa y Fundación Centro Zaragoza, que analiza la accidentabilidad en España entre 2015 y 2024: en ese periodo, al menos 670 personas Personas perdieron la vida y más de 23.000 resultaron heridas en accidentes en los que el coche implicado presentaba algún defecto de mantenimiento.

La antigüedad, el enemigo silencioso de la seguridad vial

El parque automovilístico español sigue envejeciendo. Se ha alcanzado la edad media de los coches 14,5 añosUn 58% más que en 2010, lo que sitúa a España entre los países europeos con coches más antiguos. Y cuanto más antiguo es, menos mantenimiento: según la directora de la Fundación, Mar Garré, «cuanto más antiguo es un vehículo, menos se invierte en su conservación, cuando debería ser todo lo contrario».

Los datos lo confirman. Los turismos de más de 15 años implicados en accidentes con víctimas mortales registran un 70% más defectos en comparación con los modelos de 0 a 4 años. A 42,9% de los vehículos de ese grupo de edad tienen algunas deficiencias, en comparación con el 16% de los más nuevos. En el mismo sentido, el estudio indica que los defectos más frecuentes en los accidentes con lesiones afectan directamente a la seguridad: llantas están presentes en 23% de casos e frenosen ello 8%.

Un coche que tiene más de 15 años es más propenso a sufrir averías críticas, pero una inspección oportuna en el taller puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia.

El eslabón débil de la ITV: uno de cada tres coches no aparece

La inspección técnica del vehículo (ITV) constituye el filtro legal para identificar tales defectos, pero su ausentismo es alarmante. En 2024, el 32,7% Según AECA-ITV, los vehículos obligados a pasar inspección no se presentaron a su cita. Las sanciones por circular sin la ITV en regla rozaban el límite 600.000 en ese año, un 51% más que en 2015. Conducir sin la inspección vigente representa un Bien De 200€ (100 euros con pago inmediato).

Los que asisten tampoco siempre aprueban a la primera. A él 18,2% Para los turismos, la inspección inicial se suspendió en 2024; el porcentaje sube a 25% cuando la inspección se retrase por más de un año. Las averías más repetidas se concentran en la iluminación (37%), el motor y transmisión (19%), los frenos (12%), los ejes y ruedas (9%) y la dirección (4%).

Los hábitos de conducción también empeoran con la edad del coche: 34% no realiza una revisión anual; Alguno 650.000 ni siquiera cada tres años; casi la mitad (49%) no revisa el refrigerante; A 24% No sabe medir el petróleo; El 17% no conoce la presión de llantas y un 39% Fue conducido con una luz de falla encendida.

El coste real de descuidar el mantenimiento

El estudio también revela el aspecto económico. Entre 2019 y 2025 el coste de las reparaciones aumentó en 22%y el precio de los coches nuevos, un 46%. Por lo tanto, el 52% de los automovilistas admiten haber aplazado los cheques por motivos económicos. Sin embargo, tal decisión puede resultar muy costosa: un sistema de frenos En malas condiciones aumenta la distancia de frenado a 120 km/h en un 25%y uno suspensión deteriorado lo extiende hasta aa 35%. Esos contadores pueden marcar la diferencia entre un susto y un accidente mortal; De hecho, el estudio confirma que los defectos en los frenos o neumáticos multiplican por cinco la probabilidad de morir en un accidente.

De cara a las vacaciones de verano, con millones de viajes previstos, el consejo de los expertos es claro: «No olvidemos llevar el vehículo a reparación o revisión antes de salir, hagámoslo con tiempo por si fuera necesario realizar alguna reparación». Cumplir la ITV y comprobar los puntos críticos es la única forma de reducir estos riesgos.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: Los neumáticos (banda de rodadura, presión y desgaste desigual) y los frenos (pastillas, discos y nivel de líquido), así como las luces y los niveles del motor.
• Cómo hacerlo: Lleva tu coche a un taller de confianza al menos una vez al año o antes de un viaje largo. No pospongas la ITV; Si ha expirado la sanción es inmediata.
• Cuánto cuesta: Una revisión básica cuesta entre 70 y 120 euros. De lo contrario, puede aumentar el coste de una avería grave o incluso una multa de 200 euros por no tener la ITV actualizada.