desde hoy, la calle más larga de la ciudad pierde dos carriles
Madrid se ha convertido en un colección de obras: M-30, Conde Casal, Paseo de la Castellana, A-5… Y a ellos se une, a partir de hoy, el centro de la ciudad. una sección de arteria más larga de la Vía Madrid, que mide 10,5 kilómetros, cortará dos de sus carriles complicando la vida de los automovilistas que viajan allí.
Detrás de esta decisión está la remodelación global Eso mejorará A él estirado de lo antes mencionado calle, la de Alcalá, que corre entre la Plaza de la Independencia y la Plaza de Cibeles. costará 6,1 millones de euros y el objetivo es recuperar el trazado histórico de la calle y acercar la Puerta de Alcalá a los peatones.
Inma Sanz, teniente de alcalde desde Madrid, explicó que el trabajo “Necesitamos reducir los carriles. Se reduce un carril por sentido para facilitar la ampliación de las aceras y poder también construir la isleta y ganar espacio». Algo que Será permanente: “Esa reducción se mantendrá incluso cuando termine”.
Funciona hasta 2027.
Se espera que el el trabajo duraaproximadamente, un año: desde febrero de 2026 hasta primer trimestre de 2027. Según Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamiento, el cortés en la calle Alcalá “No influirán excesivamente al tráfico», según el estudio de movilidad realizado. Además, ha explicado que se ha llegado a un acuerdo para que los mayores problemas lleguen en verano «cuando hay menos».
las obras también afectará A Calles Alfonso XI y Pedro Muñoz Seca: Necesita adaptar sus embocaduras a la nueva configuración. Además, en el primero se trabajará en la manzana ubicada entre vía Alcalá y vía Valenzuela para ampliar la acera occidental. El nuevo estacionamiento en línea permitirá agregar seis árboles nuevos.
Más espacio para los peatones
Con las obras, el Ayuntamiento de Madrid quiere recuperar parte de eso proximidad Alabama Puerto de Alcalá, que se ha ido perdiendo con el tiempo. Debido a esto, será construido A paseo central transitable (3,8 metros) lo que permitirá a los usuarios disfrutar de una mejor visión del monumento.
Asimismo, un nuevo paso de peatones en la zona oeste, A ÉL se adaptará el paso existente en ello Este y esto recuperará la doble alineación de los árboles original de la vía, que desapareció a finales de los años 60 para ampliar la calzada. Para ello se plantarán 57 nuevos árboles de gran tamaño y se colocarán franjas de arbustos.
Soy No serán las únicas mejoras que se realizará en el citado tramo de la calle Alcalá. la lista de muestra que tendrán repercusión en la vida diaria de los conductores e peatones Se completa con estos:
- Reducción de carriles actuales: Quedarán tres por sentido, dos para circulación general más uno para transporte público.
- Creación de un carril bici segregado en el lado sur: Conectará con el de la calle Serrano y también dará acceso al Parque del Retiro.
- Renovación de todos asfalto de la vía y acera.
- Ampliación de la acera norte: Es el que soporta mayor intensidad de movilidad peatonal
- Accesibilidad mejorada mediante nuevos recorridos para pasos de peatones y paradas de autobús adaptadas
- Redistribución del transporte público: aumento de posiciones y generación de islas.
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