Al igual que ocurrió con el sector de la automoción, el sector de las motos también tuvo un final de año agridulce: los datos de 2025 son muy positivos, pero diciembre no estuvo a la altura. Las matriculaciones anuales fueron de 265.220 unidades, representando un crecimiento del 7%, pero el duodécimo mes del año registró 18.874 ventas, lo que implica una caída del 23,5% respecto al mismo mes de 2024.

Esto, sin embargo, hay que ponerlo en perspectiva, ya que hace un año los datos eran mucho mejores de lo normal. debido al cambio en la fase de aprobación Euro5+, lo que llevó a un crecimiento inesperado que no pudo repetirse en 2025.

125 scooters siguen siendo el rey

El último mes del año no cambió la tendencia de los 11 meses anteriores, con una Yamaha NMax sin dar opciones a su rival, la Honda PCX 125: 12.620 unidades para el primero y 9.849 para el segundo. Su rivalidad tiene orígenes muy antiguos y año tras año luchan por el primer puesto.

Lo llamativo es que entre sus seguidores más inmediatos hay dos modelos que no son las scooter 125, que es la que predomina en las listas de ventas, sino dos motos de gran cilindrada, ambas de origen chino: la Zontes 368 G (7.479 unidades) y VOGE 900 DSX (5.447 unidades).

Lo ocurrido con los modelos se repite en las ventas de las marcas. Aquí el Honda está parado. propietario y señora, con 54.055 unidades registradas, muy lejos de yamaha que, a pesar del buen comportamiento de la NMax 125, se queda muy atrás con 35.370 motos vendidas.

Detrás del dúo japonés, un dúo chino. Era Zontes que logró subir al tercer escalón con 20.160 inscripciones, mientras que Voge Ocupa el cuarto lugar con 17.216 ventas.

Las motos más vendidas en España en 2025

• Yamaha NMax 125: 12.620 unidades
• Honda PCX 125: 9.849 unidades
• Zontes 368 G: 7.479 unidades
• SYM Symphony 125: 6.224 unidades
• VOGE 900 DSX: 5.447 unidades