el 25% más de asistencias y cómo evitarlas
Cuando los termómetros alcanzan los 40 grados, aumenta la asistencia en carretera. Las olas de calor no sólo ponen a prueba a los conductores; La mecánica también se resiente y los fallos ligados a las altas temperaturas se multiplican. Según los datos recogidos por Autoclub Mutua en sus últimas estadísticas, efectivamente, las denuncias de asistencia en carretera están aumentando exponencialmente 25% durante los meses de verano en comparación con otras épocas del año. Y si el calor realmente aprieta, ese aumento puede llegar 50%.
Un 25% más de asistencia y un 50% más de olas de calor
El verano de 2025 dejó episodios con temperaturas superiores a los 45 grados y también fue el más caluroso desde que existen registros. Esta realidad climatológica se tradujo en un pico de trabajo para los servicios de asistencia: sólo entre junio y septiembre gestionaron el 37% de todos los informes del año. Encabezan la lista las averías mecánicas con un 38,1% de las denuncias (problemas de refrigeración, fugas de combustible o aceite, sobre todo), seguidas de las averías del motor de arranque y de la batería, que suponen un 34,2% y completan el podio con un 38,1% de las denuncias. llantasresponsable del 17,5% de las llamadas.
Por qué el coche se avería con el calor y qué sistemas comprobar
Las altas temperaturas llevan el sistema de refrigeración al límite. Todo lo que se necesita es un nivel bajo de anticongelante o un ventilador que no esté funcionando a máxima velocidad para que la temperatura del motor aumente. La consecuencia inmediata podría ser un testigo en el salpicadero o, en el peor de los casos, una parada forzada en mitad de la carretera. También el batería sufre: el calor acelera la evaporación del electrolito y reduce su capacidad de arranque, por lo que los coches de combustión sufren un 36% más de accidentes de arranque que los híbridos y eléctricos, según la misma fuente.
EL llantas Soy la otra gran víctima. A medida que el asfalto se quema, la goma se ablanda y una presión incorrecta multiplica el riesgo de reventón. Comprobar la presión en frío y comprobar que la profundidad de la banda de rodadura supera los 1,6 milímetros es la primera barrera de seguridad. Si detecta signos de desgaste o cortes irregulares, es hora de examinar cochera inmediatamente.
El calor extremo afecta a todos los sistemas, pero una revisión preventiva del refrigerante, la batería y los neumáticos evita ocho de cada diez paradas inesperadas en carretera.
Lista de verificación rápida
| # | Que comprobar | Detalle clave |
|---|---|---|
| 1 | refrigerante | Nivel entre máximo y mínimo en frío; Verifique el color y posibles fugas. El repostaje cuesta entre 10 y 20 euro. |
| 2 | Presión de los neumáticos | Mídelo en frío, incluida la rueda de repuesto. La baja presión asociada con el calor puede provocar explosiones. |
| 3 | Batería y sistema de arranque. | Si nota arranques lentos, haga que lo revisen en cochera especializado. Para los vehículos eléctricos, planifique una carga lenta. |
Prevenir cuesta menos que reparar: la revisión que marca la diferencia
Un fallo importante por sobrecalentamiento puede superar los 1.500 euro si daña la junta de la culata. Sin embargo, revisar el sistema de refrigeración y el aire acondicionado (para evitar deshidratarse mientras se conduce) cuesta entre 50 y 80 euro en una visita de mantenimiento regular. Ni siquiera necesitas ir al cochera Para muchas de estas comprobaciones: medir la presión de los neumáticos en una estación de servicio lleva cinco minutos, comprobar visualmente el nivel de refrigerante es casi inmediato y mantener batería La limpieza de terminales sulfatados es una tarea del hogar.
Según las estadísticas, los vehículos eléctricos e híbridos resisten un poco mejor las temperaturas extremas. Tus errores de arranque se reducen en un 36% y los errores mecánicos en un 18%. Pero también requieren atención: evitar la exposición prolongada al sol, favorecer la carga lenta en los días calurosos y mantener una carga mínima antes de un viaje largo alarga la vida de la batería de tracción.
🛠 Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes comprobar: nivel de refrigerante, presión y banda de rodadura de los neumáticos, estado de la batería y funcionamiento del aire acondicionado.
- Cómo hacerlo: varios controles (presión, refrigerante) son seguros en casa; Para diagnosticar la batería o el circuito de refrigeración es necesario contactar con un profesional.
- Cuánto cuesta: una revisión previa de los puntos clave varía entre 50 y 80 euros; ignorar el sobrecalentamiento puede hacer que su factura supere los 1.500 euro.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí