Viajar

El arquitecto valenciano que conquistó Nueva York (Y no es Calatrava)

El arquitecto valenciano que conquistó Nueva York (Y no es Calatrava)
Avatar
  • Publishedfebrero 12, 2025



A veces viajamos a sitios distantes y no sabemos que están imbuidos de obras o historias de nuestros compatriotas. Puede verse atraído por el nombre ocasional que siempre se menciona en la publicidad o si nos dicen en las agencias de viajes, pero hay muchos otros que nos sorprenden de tal manera que terminemos preguntándonos cómo podemos no saber antes.

Hoy descubriremos una de las ciudades más emblemáticas de los Estados Unidos a través de las obras más notables de un Arquitecto de Valencia que conquistó Nueva YorkY terminó llenando al país con más de mil edificios con sus estructuras, concepciones y cúpulas. Y no, no es Calatrava.

Estación del ayuntamiento

Estación del ayuntamiento
Fuente: Flickr / Rododendrites CC BY-SA 4.0

El famoso Estación de metro de Nueva York Era el trabajo de un arquitecto en Valencia: Rafael Guastavino Moreno (1842-1908), quien terminó su carrera en Barcelona y diseñó proyectos como La Batlló Textile Factory, entre otros. Pero cuando este arquitecto con un espíritu aventurero tenía 40 años, emigró a los Estados Unidos con uno de sus hijos en busca de fama y fortuna. Allí abrió su propia fábrica de ladrillos en Massachussetts y construyó el Biblioteca Pública de Boston En 1889, con el que llegó el reconocimiento en el país. El mismo año, abrió sus oficinas Guastavino Fireproof Construction Company En Boston y Nueva York, y en esta última ciudad, comenzó a dejar una marca indeleble.

El ejemplo de esto es Hebilla del ayuntamientoel espectacular Estación de metro de Nueva York Diseñado por Guastavino e inaugurado en 1904. Es el Terminal de línea del frente de metro de la ciudad, ubicada al lado del Consejo Municipal. Tu estilo arquitectónico es único, con EmbaldosadoCristal de color, grandes candelabros e iluminación característica. La estación fue diseñada con esta atractiva estética a principios de siglo para atraer Nueva York a la que no han terminado de convencer esta nueva forma de transporte subterráneo. Su belleza es tal que algunos lo llaman «La Mona Lisa de las estaciones de metro». El ayuntamiento dejó de usarse en 1945, cuando se convirtió en un Estación fantasma.

Gran terminal central

Nueva York Grand Central
Fuente: Pixabay / Pexels

Pero la estación de metro no era la única en la que Guastavino intervino. Y también estaba a cargo de una de las estaciones más bellas del país: la Gran terminal central (89 th 42nd st, Nueva YorkNY 10017, Estados Unidos). Las obras han sido subsidiadas por Vanderbilt y siempre es una de las estaciones de tren más grandes del mundo.

La escultura se destaca en la fachada La gloria del comercioQuien representa a Hércules, Mercurio y Minerva, y ya dentro del imponente salón principal. La impronta de Guastavino es innegable cuando la vista aumenta y Techo de aguamarina con Constelaciones zodiacas como decoración. Ubicado en la estación, y también diseñado por él, el espacio de Gran bar y restaurante de ostras centrales.

El lugar más emblemático con techos y bóvedas de Gustavino pertenecientes a la Estación Grand Central tiene una acústica increíble, que se ha hecho famosa con el nombre de «La galería de las tierras«(La galería susurrada). Y si se coloca en una de sus cuatro esquinas y hablas entre Whirlpools, el sonido se transporta diagonalmente al otro.

Isla Ellis

Isla Ellis
Fuente: Pixabay / 1778011

Él Sala grandeTambién llamó Sala de registroUbicado en el edificio Isla Ellis (Isla Ellis) ,, Los inmigrantes llegaron para ingresar a los Estados Unidos también fue el trabajo de la Sociedad Guastavino. Fue responsable de la reconstrucción de la entrada y las cajas de mariposa el edificio existente, que se agregó en 1918. El lugar recibió a más de 5,000 personas de todas partes del mundo, que probablemente no sabían que deberían haberse registrado Estancia súper abovedada El trabajo de otro extranjero que, como ellos, también había emigrado en busca del sueño americano.

Puente de Queensboro

Puente de Queensboro
Fuente: Wikimedia / Simsala111 CC0 1.0

Entre 1908 y 1909, Guastavino y su hijo fueron responsables de la construcción de los grandes saltar que se encuentra Debajo del puente de Queensboro (Puente de Queensboro). Era un espacio en el que se instalaba tradicionalmente un mercado. Sin embargo, dejó de adaptarlo durante la Gran Depresión, aunque luego abrieron diferentes compañías en él. En la actualidad, es un lugar para la celebración de eventos llamados Guastavino.

Arquitectura religiosa en Nueva York

Iglesia de San Juan la Divina
Fuente: Flickr / Kevin Jarrett CC por 2.0

gótico Catedral Divina de San Juan (Iglesia de la Catedral de San Juan Divino1047 Amsterdam Ave, Nueva York, NY 10025), que siempre está terminado, tiene el barco, el domo y el Bóvedas de guastavinoUn trabajo por el que facturó una pequeña suma, pero que quería hacer un desafío personal alrededor de 1908. Reverencia de reverencia. Dentro de la roseta de miles de piezas, la más grande del país. Al descargar las escaleras de caracol, es posible mirar el Mirador de la Catedral de San Juan70 metros de altura.

Tres años después, fue el turno de la gira du Iglesia Católica de la Santísima Trinidad (Iglesia Católica Romana de la Santísima Trinidad, 213 West 82nd Street, Manhattan, Nueva York) y, entre 1916 y 1917, Guastavino Company dejó su huella en el Iglesia de San Bartolomé (Iglesia de St. Bartholomew, 325 Park Ave, Nueva York, NY 10022). Además, intervino en 1916 en el que fue una de las sinagogas más bellas del mundo: el Templo de Émanum (1 E 65th St, Nueva York, NY 10065).

Cuando Guastavino murió en 1908, en Ashville (Carolina del Norte), con 53 años, había creado o intervino con sus creaciones y estructuras en 360 edificios de Nueva YorkAdemás de los cientos de ellos para el resto del país. En el momento de su muerte, en el New York Times Lo llamaron «El arquitecto de Nueva York». Su hijo, Rafael Guastavino Expresito, continuó con el trabajo y la herencia de su padre.



Puedes consultar la fuente de este artículo aquí

Compartir esta noticia en: