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El Aston Martin de Alonso no carbura

El Aston Martin de Alonso no carbura
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  • Publishedfebrero 12, 2026



El primer día de fernando alonso adentro Aston Martín de 2026 fue mejor que el de Paseo de la Lanza. No se averió, pudo realizar un intenso programa de casi 100 vueltas, lo que no está mal, pero la evolución del coche es realmente desalentadora en términos de prestaciones. El asturiano fue 14 de los 15 pilotos que salieron a la pista este jueves y solo pudieron vencer a Checo Pérez con el Cadillac.

Eso es lo que muestra el calendario, pero cuando escuchas a Lance Stroll, que estaba en el coche el miércoles, y su veredicto, no hay mucho más que analizar. El retraso respecto a la competición es crucial y se repite cada segundo «Necesitamos recuperar cuatro segundos de rendimiento».

El jueves continuó la precaución de Honda, con potencia y velocidad limitadas en su unidad, pero hay más problemas según el canadiense. «Este una combinación de cosas… el motor, el equilibrio, el agarre. No es una sola cosa, es una combinación”, explicó la pareja de Fernando.

Sin exceder el 300 km/h regularmente en línea recta (318 era su máximo) y sin soltar potencia, Alonso mejoró todo lo que pudo, que se tuvo que quedar A 3,9 segundos de Leclerc. El aprendizaje básico puede haber sido muy beneficioso, pero el sentimiento es de inquietud. Queda una semana de pruebas, para él 1 día y medio, o 12 horas, antes de Australia y lo que queda por hacer le parece enorme.

Ferrari aumenta en cifras

ferrari Llegó el jueves con una nariz nueva y un piso mejorado y el efecto fue inmediato con Charles Leclerc al mando. Marcó el mejor tiempo y completó 139 vueltas, muchas de ellas de relevos. Buen salto del SF-26, aunque en pista todavía parece un coche nervioso a la hora de frenar.

El mejor en comportamiento sigue pareciendo ser Red Bull, que no falla en la frenada ni siquiera con hadjarNuevo en el equipo, al volante. Las tandas son buenas y consistentes, pero es cierto que se pasó la mañana en boxes teniendo que cambiar motores.

Norris Hizo las mejores rachas en cuanto a regularidad de tiempos y acabó segundo, aunque en McLaren Dicen que todavía están intentando descubrir el coche y el resto es muy similar. Algunos más que otros.

Sainz, 12

No mucho mejor de lo que acabó Alonso Carlos Sainz en posiciones: 12º de 15, aunque en su caso solo dispuso de la tarde y con tiempo limitado. Completo 69 vueltas en poco más de tres horas y se quedó a 3,3 segundos de Leclerc. Tu compañero Albóncon otro programa por la mañana, es noveno a 2,9 segundos, lo que indica que les queda un largo camino por recorrer. El último día dirá si buscan beneficios o los dejan para la segunda semana. Al menos en términos de fiabilidad son muy consistentes.

Los momentos finales del día 2.

Los momentos finales del día 2.formula-timer.com



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