De cara a su lanzamiento en 2026, se presenta el CUPRA Raval fase de preserie como una declaración de intenciones. Lejos de ser un simple experimento, representa el primer hito tangible de la Familia de Coches Urbanos Eléctricos, un proyecto clave para democratizar la movilidad eléctrica dentro del Grupo Volkswagen. bajo su cuerpo camuflado Ya hay un mensaje claro: CUPRA quiere que la electrificación no sólo sea lógica, sino deseable.

Con solo cuatro metros de largoEl Raval se encuadra dentro del segmento urbano, pero su propuesta va más allá de la movilidad urbana. Su Plataforma MEB+ y su tracción delantera han sido configurados para ofrecer una experiencia dinámica e inspiradora, caracterizada por una comportamiento ágil y un sorprendente uso del espacio. El espacioso habitáculo y el amplio maletero convierten al modelo en un aliado para los viajes largos, demostrando que la compacidad no está reñida con la versatilidad.

Markus Haupt, director general de CUPRA, lo resume contundentemente: el Raval es un coche diseñado para dejar huella. Y lo hace desde sus raíces: concebido y desarrollado en Martorellserá también el lugar donde se producirá, reforzando el papel de la planta catalana como epicentro de la estrategia eléctrica del grupo.

Ingeniería para emocionar

La esencia de CUPRA siempre ha estado definida por el placer de conducir y el Raval no se aparta de esta filosofía. la marca Encaja su chasis 15 mm por debajo de los otros modelos en la plataforma.ha desarrollado una suspensión específica y ha perfeccionado una dirección deportiva que promete un comportamiento especialmente vivaz. El resultado es un coche eléctrico urbano que pretende desafiar la inercia del segmento.

A él control dinámico del chasis (DCC) es uno de sus grandes aliados: gracias a los amortiguadores adaptativos, permite transformar la firmeza en función del momento. En modo CUPRA, la respuesta se vuelve más rígida y directa, reduciendo el balanceo de la carrocería y aportando el toque deportivo que distingue al modelo.

La tecnología también juega un papel fundamental. Un sistema avanzado monitorea la distribución del par entre las ruedas, mejorando la tracción y la estabilidad. CUPRA también ha apostado por un Potente sistema de frenos «one box».que optimiza la recuperación de energía y fortalece la sensibilidad al pedaleo. Con frenos de disco en ambos ejes, la marca garantiza un rendimiento de primer nivel.

Pero donde CUPRA muestra toda su fuerza es en la versión Raval VZ. Sus 166 kW (226 CV)Las rótulas de dirección de alto rendimiento, el diferencial VAQ y la suspensión deportiva elevan el manejo del automóvil a una categoría muy poco común en este tipo de vehículo. EL llantas de 19 pulgadas y neumáticos anchos completan un paquete que pretende convertir cada trayecto en una experiencia completa.

Para el vicepresidente ejecutivo de I+D, Dr. Werner Tietz, el Raval es una declaración de intenciones: demostrar que Un eléctrico urbano compacto también puede ofrecer sensaciones reales al volante. Y en CUPRA las sensaciones son innegociables.

Tres personalidades, un ADN

La llegada del CUPRA Raval al mercado irá acompañada de tres ediciones de lanzamiento exclusivascada uno diseñado para diferentes perfiles de usuario. Todos comparten los valores de autenticidad y personalización con los que la marca quiere conectar con las nuevas generaciones, pero cada uno transmite una faceta diferente del modelo.

VZ Extremo (166 kW): es la versión más rendimiento y el más avanzado en materia de sostenibilidad. Combina energía sin filtrar, materiales responsables y 400 kilómetros de autonomía. Es la propuesta para quienes conciben la conducción como una extensión de su personalidad.

Dinámico Plus (155 kW): equilibrio entre deportividad y comodidadcon una autonomía aproximada de 450 kilómetros. Su enfoque está dirigido a aquellos que desean un coche apasionante pero práctico en su día a día.

Dinámico (155 kW): mantiene la base tecnológica y autonomía del Dynamic Plus, pero pasa a ser el puerta de entrada al universo CUPRA con una configuración más accesible.

El precio de salida para la versión de acceso será 26.000€una cifra que, sumada a las ayudas del Plan MOVES, promete posicionar al Raval como un competidor muy serio en su segmento.

El espíritu del Raval sobre cuatro ruedas

Además de tecnología, CUPRA quería que el nuevo modelo respirara cultura, identidad y raíces. Su nombre proviene del icónico barrio del Raval de Barcelona, ​​un lugar vibrante, diverso y siempre en movimiento. El diseño de camuflaje en vinilo, inspirado en el mapa del distrito, lo delata Carácter rebelde y urbano. que la marca quiere imprimir en el coche.

El Raval, del que venimos informando desde hace tiempo, no sólo encarna el espíritu de un barrio; Además, llega en un momento clave para CUPRA. La marca española acaba de superar el millón de vehículos producidos desde 2018 y sigue creciendo con fuerza, especialmente en sus modelos eléctricos, liderados por Tavascan y el Born. La incorporación del Raval no sólo ampliará la gama, sino que reforzará la apuesta de la compañía por una electrificación accesible y emocional.

En definitiva, el CUPRA Raval no es simplemente un modelo nuevo: es el Comienzo de un capítulo decisivo para la marca española. Un coche eléctrico urbano nacido para desafiar lo establecido, conectar con un nuevo público y demostrar que la emoción puede –y debe– ser parte del futuro de la movilidad.

Foto de : CUPRA