El mercado de la automoción empezó 2026 con buen pie en España: En enero matriculó 73.103 coches, un 1,1% más que el mismo mes del año anterior, debido a las altas de ventas realizadas en diciembre de 2025.

Los coches con un alto grado de electrificación obtuvieron resultados aún mejores, es decir híbridos enchufables y eléctricos puros, Eso creció un 48,3%, alcanzando 15.212 unidades equivalentes al 20,8% de la cuota de mercado.

Dos dobles y un triplete

La mayor sorpresa a principios de año es que el Dacia Sandero, líder indiscutible de 2025, ni siquiera entró entre los cinco primeros del ranking del mes. Con 1.617 matriculaciones Sólo le dio el sexto lugar. Tomó el relevo el Peugeot 208, el único capaz de superar el umbral de las 2.000 unidades, seguido de otro coche pequeño, el Seat Ibiza, y con el Arona completando el podio.

Llama la atención también la distribución por marcas, ya que en las 10 primeras posiciones, tanto Peugeot como Seat hicieron un doblete, pero fue Toyota la que más destacó al anotar un triple compuesto por C-HR, Corolla y Yaris. En consecuencia, es el actualmente marca líder del mercado con 7.106 coches vendidos, muy por delante de la empresa española, segunda con 5.011.

En términos generales, los nombres que aparecen en la lista son los que aparecen habitualmente mes tras mes, aunque lo que llama la atención es el baile de puestos. Es necesario resaltar la presencia de vehículos utilitarios, que representan el 40% del tope, algo lógico ya que son uno de los vehículos más asequibles del mercado. El resto lo componen SUV que, a excepción del Nissan Qashqai, también pertenecen al segmento B.

Los coches más vendidos en enero de 2026 en España

• Peugeot 208: 2.055 unidades
• Sede Ibiza: 1.904 unidades
• Sede de Arona: 1.715 unidades
• Toyota C-HR: 1.681 unidades
• Toyota Corola: 1.675 unidades
• Dacia Sandero: 1.617 unidades
• Peugeot 2008: 1.453 unidades
• MG ZS: 1.415 unidades
• Nissan Qashqai: 1.376 unidades
• Toyota Yaris: 1.349 unidades