El mercado del automóvil español finalizará en 2025 1.148.650 coches nuevos vendidos. A primera vista, los datos son positivos, con un incremento del 12,9% respecto al año anterior, según datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Pero también es comprensible que todavía estemos un 8,7% por debajo de la cifra de 2019, por lo que todavía no hemos vuelto a nuestro ritmo anterior a la pandemia.

Los conductores españoles han buscado refugio en medio de una lenta recuperación y el aumento de los precios. Sandro vuelve a liderar con mano de hierro, antes de que uno de sus familiares reaparezca por sorpresa. Renault ClioEn la última etapa del año superó con éxito al gigante chino MG por la derecha.

Subida de precio del Dacia Sandro

el caso es dacia sandro Merece un estudio sociológico por derecho propio. En 2025, el número de vehículos utilitarios matriculados en Rumanía será de 38.548, un aumento del 16,8%. Su ventaja era indiscutible, más de 11.000 coches por delante del segundo puesto.

Sin embargo, el éxito de Sandero ha sido un tanto agridulce. Este coche es desde hace 14 años líder indiscutible en el canal personal, es decir, familias que acuden al concesionario. Mientras que hace diez años, debido principalmente a su bajo precio, solía ser Menos de 7.000 u 8.000 euros. Pero hoy la realidad es otra, con precios que parten de los 13.490 euros. Seguimos comprándolo porque, en un mercado inflado, sigue siendo una de las opciones más económicas, sobre todo porque su versión GLP obtiene la codiciada etiqueta ECO, que representa el 90% de sus ventas.

Coches más vendidos de 2025

Sin embargo, la mayor sorpresa de este año viene de la mano del Renault Clio. El clásico francés cerró 2025 con resultados impresionantes, convirtiéndose en el bestseller de diciembre con 27.104 ejemplares entregados en lo que va de 2025 (un aumento del 37,5%). Esta remontada le permitió arrebatarle la medalla de plata al SUV chino MG ZS, que amenazaba con romperle cuota de mercado, y finalmente consiguió la medalla de bronce con unas ventas de 23.731 unidades.

A continuación, presentamos en detalle los datos concretos de los modelos preferidos por los españoles, entre los que también destacan las buenas prestaciones finales del Hyundai Tucson y la resistencia del ignífugo Seat Ibiza:

• Dacia Sandro: 38.548 unidades
• Renault Clio: 27,104 unidades
• MG ZS: 23.731 unidades
• Asientos Ibiza: 23.201 unidades
• Hyundai Tucson: 21,974 unidades
• Toyota Corola: 20.833 unidades
• Asientos de Arona: 20,294 unidades
• Peugeot 2008: 20.272 unidades
• Peugeot 208: 20.043 unidades
• Nissan Qashqai: 19.556 unidades
• Toyota C-HR: 19.531 unidades
• Toyota Yaris Cruz: 19.374 unidades
• Renault Captu: 19.011 unidades
• Canción de exploración pública: 18.740 unidades
• Opel Corsa: 17.440 unidades

Marcas de coches con más ventas en 2025

Batalla de fabricantes si Dacia gana el duelo entre los coches más vendidos y su popular Sandero Tenemos que dárselo a Toyota.. La marca japonesa vuelve a ser por cuarto año consecutivo la marca más vendida en España, gracias sobre todo a su fiabilidad y a su fuerte apuesta por los modelos híbridos.

La empresa japonesa tiene 96.290 vehículos En nuestras carreteras, su éxito se basa en que más del 80% de sus ventas son híbridos no enchufables. Los conductores españoles quieren la etiqueta ECO pero no quieren (o no pueden) depender de un enchufe, y Toyota lo hace mejor que nadie.

Aquí tenéis la lista definitiva de fabricantes que dominaron el mercado español el año pasado:

• Toyota: 96.290 unidades
• Renault: 83,308 unidades
• volkswagen: 76.545 unidades
• moderno: 68.568 unidades
• asiento: 66,142 unidades
• Dacia: 65.788 unidades
• kia: 61.708 unidades
• peugeot: 57,142 unidades
• Mercedes-Benz: 50.721 unidades
• BMW: 45.867 unidades
• mg: 45.163 unidades
• Skoda: 42,387 unidades
• Audi: 41.260 unidades
• Nissan: 34.711 unidades
• Citroën: 34.286 unidades