ILa carrera deportiva de Iván Romeo está marcada por el trabajo y la disciplina. El vallisoletano, que llegó a Movistar en 2023 procedente del Hagens Berman Axeon, ha ido avanzando hasta construir un palmarés que ya incluye importantes victorias, como el Campeonato del Mundo Sub23 de Contrarreloj, la tercera etapa del Critérium du Dauphiné 2025 y la clasificación general de la Vuelta a Andalucía 2026.

Con esta victoria, el equipo Movistar vuelve a reinar en Andalucía nueve años después —El último fue Alejandro Valverde, que ganó cinco veces la carrera andaluza. De este modo, El equipo navarro consigue su tercera victoria de 2026, la segunda con Romeo.

El equipo Movistar asumió la responsabilidad

A pesar de una diferencia de siete segundos con Leknessund y 49″ con Grégoire, el maillot amarillo de Iván Romeo no estaba en modo alguno condenado al fracaso. Sabiendo esto, Los primeros kilómetros estuvieron marcados por los ataques, ya que el objetivo estaba claro: abrirse camino hacia una escapada llamada a jugar un papel clave en el devenir de la clasificación general.

Julius Johansen, Markus Hoelgaard y Milan Vader abrieron la temporada y protagonizaron los primeros movimientos del día. Los minutos fueron pasando y la brecha entre el trío de cabeza se fue ampliando poco a poco con un pelotón que no quería sorpresas.

Como líder, el equipo de Movistar dominaba el grupo de favoritos y mantenía a los tres fugados a 2’30”. A lo largo de los kilómetros, Red Bull – BORA, Cofidis y Visma | Lease a Bike decidió cooperar con la estructura telefónica para mantener al fugitivo a una distancia razonable.

El acercamiento al Alto de la Primera Cruz (2,8 km al 5,9%) redujo la diferencia con la escapada a 1’30”. Los pelotones de favoritos alinearon el pelotón y los líderes se prepararon para la parte decisiva de la jornada. Estaban 45 segundos por delante.

La escena se volvió loca y Movistar respondió

Los favoritos buscaban situarse en una buena posición desde los primeros metros de la primera de las dos subidas. La velocidad era muy alta y el UAE Team Emirates – XRG quería cambiarlo todo.Los favoritos cambiaron de recorrido y, de inmediato, se sucedieron movimientos en busca de bonificaciones, ya que la escapada fue neutralizada a 500 metros del final del puerto. Las salidas se sucedieron una tras otra, pero ninguna resultó peligrosa para Iván Romeo. Rompe el balón salvado. Aranburu consiguió tres segundos de bonificación y Campenaerts estiró el grupo. El alto ritmo hizo caer a Laporte; El francés desistió y Visma se quedó sin opciones.

La subida de Lucena provocó más movimientos: Christen y Campenaerts buscaban crear el caos en un pelotón en el que Romeo lograba resistir. Los ataques no cesaron y la carrera se volvió loca. 20 kilómetros hasta la meta.

Primera jugada peligrosa de Romeo: Wellens y Leknessund intentaron sorprender, pero el intento fracasó. Wærenskjold apoyó una nueva iniciativa de Campenaerts, que siguió intentándolo. El pelotón controló la distancia antes de iniciar el segundo paso por el Alto de la Primera Cruz. Neutralizó al dúo líder y comenzó de nuevo.

El Q36.5 no se hizo esperar e impuso un ritmo muy fuerte en las primeras rampas de la última ascensión para preparar el aterrizaje en Pidcock. Romeo resistió y Leknessund buscó su oportunidad. El corredor del Leeds, que también logró sumar los segundos de bonificación, realizó su última carrera y partió solo. Peligro para el piloto vallisoletano, que se encontraba a 16 segundos e intentaba gestionar sus fuerzas para mantener el liderato.

Pidcock entró en el último kilómetro unos segundos por delante de Christen, que intentaba perseguirlo. Por detrás, Romeo comandaba un pequeño grupo para asegurar una clasificación general que ya estaba al alcance de la mano. Finalmente, el británico se impuso por delante de Christen y Grégoire, segundo y tercero respectivamente. En cuanto a la clasificación general, Romeo, con una madurez no adecuada a su edad, defendió el maillot amarillo.