Fernando Alonso vuelve a verse obligado a pensar en futuro… La situación casi patética que atraviesa Aston Martin en este inicio de 2026 no deja otra opción al asturiano, que saldrá penúltimo (21º) en el GP de Japón, pero que aún así quiso lanzar un mensaje de esperanza para el futuro.

Los Cadillacs también vencieron al Aston en la clasificación

El doble campeón del mundo, que fue padre por primera vez hace unos días y ausente en los Libres 1 del pasado viernes, se mantuvo a tres décimas del Cadillac de Bottas y a cuatro décimas del de Checo tercer puesto de la temporada. El equipo debutante en la F1 ya ha dado sus primeros pasos en 2026, y no es otro que superar a los dos Aston en la clasificación (Alonso siempre les había ganado el sábado).

En Suzuka, el objetivo de Aston Martin vuelve a ser terminar la carrera, independientemente de la posición, y una vez más no será fácil. Así le va en la selección inglesa…

Alonso, siempre positivo: “Hay un potencial enorme en el coche”

Pese a ello, Fernando sigue demostrando profesionalidad y envía un mensaje positivo de esperanza para el futuro: «Hay un enorme potencial en el coche. y en el motor. hemos progresado de Bahrein en términos de implementación y comprensión de las cuestiones de manejabilidad. “Tenemos que arreglar las vibraciones y el déficit de potencia, son cosas fundamentales que empezaron mal, pero los ingenieros no están viendo la tele, están trabajando al máximo así que hay que darles tiempo y tener paciencia mientras seguimos compitiendo con este paquete”, dijo a AS el ovetense.

Las vibraciones y el mal rendimiento/fiabilidad del motor son el dolor de cabeza de un coche que tardará en poder competir por los puntos: «Todo funciona como esperaba, hay cosas positivas que probamos en fábrica pero de la idea pasamos al túnel de viento, al CFD, a la fase de producción… y Ya estamos hablando de agosto«, explicó. Sobre la ruta japonesa y sus características… «Aquí La mitad del equipo podría correr en Suzuka.Las curvas de alta velocidad son ahora la estación de carga del coche para obtener la máxima potencia en las rectas. Ya no se requiere habilidad del conductor, simplemente levante el acelerador y cargue la batería. Ya no existe un desafío de alta velocidad…”, dijo.

La pole para Antonelli y Audi sigue sorprendiendo

Cualquier cosa que consiga que la carrera termine y se haga lo más cerca posible de cualquier coche en la parrilla será un gran paso adelante. La pole volvió a ser para Kimi Antonelli por delante de su compañero Russell y de Piastri de McLaren. Verstappen sólo pudo ser 11º. La gran sorpresa al inicio de la temporada es Audi, novato en la F1 y que supo colocar dos coches entre los 13 primeros (Bortoleto 9º y Hülkenberg 13º).

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